240 replies to this topic

[LM]

Grandi (non) protagonisti i manifestanti che riescono a entrare in pista con l'obiettivo di fermare la corsa ma la corsa si ferma prima a causa dell'incidente in curva 1.

[atlas]

due incidenti in questo weekend a silverstone (uno in F2) che dovremmo baciare la terra dove cammina chi ha introdotto l’halo

[oblomov]

Gara non ancora finita ma altra gestione del cazzo di Ferrari con leclerc

[LM]

Povero Charles...

[oblomov]

Ferrari team più stupido di tutto il motorsport, incredibile essere così incapaci

[James Lepo]

Un autolesionismo inspiegabile in Ferrari, ormai non ho più parole. E meno male che Leclerc è un fenomeno, ci fosse stato anche solo il compagno di squadra (pilota tra il mediocre e il normale) al suo posto sarebbe finito a ridosso di Verstappen.

[atlas]

almeno sto spagnolo osceno vince la sua prima gara e forse si sveglia. devono andarsene a fare in culo binotto e tutto il reparto targato aws che studia i pit stop.

[Garp Buzzy Power]

San Halo

 

[Sandor]

Helmut Marko sempre limpido nelle dichiarazioni: “Max può guidare velocemente qualsiasi macchina e avere un compagno di squadra come Pérez è perfetto. Checo non cerca mai di combattere, ma mette tutto quello che ha. E’ in grado di vincere come ha fatto a Baku nel 2021, senza andare in contrasto con gli interessi della squadra. I due lavorano molto bene insieme“.

 

Si era capito benissimo anche prima naturalmente.

[LM]

La sindrome fantozziana che ha colpito la Ferrari in queste ultime settimane è ben rappresentata dal fatto che hanno preso una valanga di insulti perfino in una domenica in cui hanno vinto la gara e Leclerc ha guadagnato dei punti su Verstappen.

Ma d'altra parte ormai non c'è gara in cui non riescano a complicarsi la vita da soli.

 

Questa domenica:

- hanno rallentato la corsa di Leclerc aspettando inutilmente a chiedere il cambio di posizioni a Sainz (dopo l'ennesima richiesta di Leclerc prima hanno dato un surreale "free to fight", e poi se lo sono rimangiati due giri dopo chiedendo a Sainz di farsi superare);

- hanno richiamato ai box la macchina sbagliata (metti nelle condizioni di vincere chi è davanti in campionato, se proprio vuoi differenziare le strategie usa quella apparentemente sfavorevole per la seconda guida); l'unico che avrebbe potuto superare le due Ferrari non rientrando ai box era Hamilton, che sarebbe comunque stato ripreso alla ripartenza;

- hanno chiesto a Sainz di lasciare spazio tra lui e Leclerc alla ripartenza dopo la safety per dargli la possibilità di creare un po' di gap sul gruppo, cosa che probabilmente, se lo spagnolo avesse accettato, avrebbe significato sorpasso di Hamilton e/o Perez e vittoria sfumata (esemplificativa l'esclamazione di Sainz a quel punto: "I'm under presure too! Stop inventing!").

 

Poi sentire Binotto che tenta di giustificare il fatto di aver rovinato la gara di Leclerc dicendo che non c'era tempo per fare due pit stop in contemporanea (falso, Sainz era già dietro di 3/4 secondi e avrebbe potuto rallentare un altro po' in corsia box per dare ulteriore margine ai meccanici) e che temevano la soft non durasse fino alla fine, quando invece era chiaro che l'usura era minore di quella che si pensava in gara, mi fa veramente dubitare del fatto che sappiano quello che stanno facendo.

[oblomov]

Leclerc dovrebbe iniziare a fare come hanno fatto più volte lewis e max e imporre lui alcune decisioni in pista, tanto più quando dal box continuano ad arrivare indicazioni che cambiano ogni giro: è il pilota più talentuoso della sua generazione insieme a verstappen, la macchina è veloce ma continua a perdere punti per decisioni demenziali della squadra. Monaco e Silverstone sono due vittorie buttate nel cesso e che gli avrebbero consentito di essere vicinissimo a Max pur con i problemi di affidabilità più marcati rispetto a RB

[Earl Bassett]

Velocissimo e talentuoso ma non ha ancora l'esperienza e l'autorità per imporsi in questa maniera, a me sinceramente la lieve isteria da principino a cui si è lasciato andare domenica quando aveva davanti Sainz non è che sia piaciuta molto, anche in questo Max e soprattutto Lewis sono molto più pacati e rispettosi del compagno.

[Bleating]

A tutti ci sembra evidente che Binotto non è Jean Todt e Mekies non è Ross Brawn. Magari ci sbagliamo, ma la paura vera è che Elkan non valga Montezemolo.
 

in questo Max e soprattutto Lewis sono molto più pacati e rispettosi del compagno.

Lol. Con due lacché come Perez e Bottas e le cose ben più chiare in squadra. Vedi commento di Marko qui sopra e i vari Valtteri it's James.

[LM]

Sì, diciamo che a Hamilton e Verstappen di solito non serve nemmeno che chiedano, perché è già scritto che gli verrà dato via libera.

Ora tra l'altro si è creato un ulteriore problema in Ferrari da questo punto di vista: con zero podi e due ritiri nelle ultime cinque gare per Leclerc, vien fuori che Sainz ha solo 11 punti meno di lui in classifica e, per quanto sia chiaro chi dei due ha ancora un minimo di chance per il titolo, è altrettanto comprensibile che Sainz possa chiedere di essere trattato alla pari da un punto di vista di strategie e non accetti di fare il Barrichello da qui in avanti.

[Embryo]

Velocissimo e talentuoso ma non ha ancora l'esperienza e l'autorità per imporsi in questa maniera, a me sinceramente la lieve isteria da principino a cui si è lasciato andare domenica quando aveva davanti Sainz non è che sia piaciuta molto, anche in questo Max e soprattutto Lewis sono molto più pacati e rispettosi del compagno.

Stava perdendo secondi dopo secondi, gli stessi che poi hanno influenzato la strategia della squadra qualche giro dopo. Ad un certo punto, a Sainz chiedevano 32.2 di target e lui andava 32.7. Ma di cosa stiamo parlando? Mezzo secondo al giro, nella Formula 1 di quest'anno, è un'eternità. Leclerc è stato fin troppo educato. Fosse stato Verstappen, al surreale "free to fight", avrebbe accompagnato Sainz sulla ghiaia, pur di prendere la posizione.
Per chi parlava di sospetto di degrado con la gomma rossa (che avrebbe influenzato la contestata decisione del muretto), ricordo nitidamente Marc Genè in collegamento dal box Ferrari, durante una delle sessioni delle libere, riportare alcuni commenti dei tecnici sulla durata della mescola morbida: erano sorpresi perché addirittura si riuscivano a fare due tentativi consecutivi, addirittura tre in casi estremi. Con queste premesse, come si può parlare di crollo prestazionale in dieci giri?
A me pare che al muretto Ferrari manchi l'umiltà di ammettere le cazzate, una tendenza che ha del patologico. Che non siano dei genii, mi pare sia piuttosto palese.

[Earl Bassett]

Leclerc stava chiedendo a Sainz di rinunciare alla sua prima vittoria in F1 eh, e anche lo spagnolo è un pilota e non è lì per fare il servetto al monegasco.

Per il resto sicuramente il muretto ha sbagliato ma secondo me la fate un po' facile, alla fine dal divano son capaci tutti di prendere le decisioni giuste.

[LM]

Leclerc stava chiedendo a Sainz di rinunciare alla sua prima vittoria in F1 eh, e anche lo spagnolo è un pilota e non è lì per fare il servetto al monegasco.

 

Sainz che, non va dimenticato, la sua prima vittoria l'avrebbe persa prima per una partenza pessima poi neutralizzata dalla bandiera rossa, poi a causa di un fuoripista che avrebbe aperto le porte a Verstappen se l'olandese non avesse avuto guai tecnici, infine per un possibile sorpasso in pista da parte di Leclerc (che senza mezzo alettone andava decisamente più veloce dello spagnolo), e forse pure di Hamilton.

L'inversione delle posizioni tra le due Ferrari non è stata fatta solo per far passare davanti Leclerc, ma anche perché dietro c'era Hamilton in gran rimonta, che stava guadagnando nettamente su Sainz.

[Earl Bassett]

Anche la vittoria del monegasco si stava concretizzando per una serie di circostanze fortunose: il problema di Verstappen, lo speronamento a Perez (lì è stato doppiamente fortunato perchè poteva finire tranquillamente la gara) e la scansata di Sainz.

Scansata che non metto in discussione ci potesse stare, dico solo che non mi son piaciute molto le frignate da principino di Leclerc contro il compagno.

Che poi entrambi hanno beneficiato della ripartenza per l'incidente di Zhou perchè se tenevano buona la prima probabilmente vinceva Hamilton in carrozza visto che dopo la prima curva era già terzo.

[John Trent]

Io invece rimetto i giudizi a quando sia il monegasco che lo spagnolo avranno più GP sulle spalle con un'auto forte: intanto il secondo se non altro dimostra di avere più culo, l'anno scorso è arrivato davanti al presunto fenomeno con molti più podi e quest'anno sono lì e stanno 2 vittorie ad una.
Leclerc è più forte ma a me il divario non sembra così netto anche guardando la porzione di carriera nelle scuderie minori.
Muretto Ferrari indecente comunque, 3 GP vinti avendo la macchina più forte, ce ne vuole eh...

[oblomov]

E' stato dietro per 3-4 giri, senza attaccarlo, con il box che prima gli dice aspetta, poi free to fight, poi aspetta di nuovo che se carlos va sul ritmo stai dietro. Era palesemente più veloce e dovevano dargli strada subito. Appena avuta pista libera ha fatto tempi migliori di quasi 1s. Se lo avessero fatto prima avrebbe creato anche il gap sufficiente anche per il doppio pit stop (che comunque c'era anche con i 9s che avevano)

 

Leclerc ha fatto questa roba qua, con l'alettone danneggiato e le hard con 30 giri sopra

 

 

e deve stare dietro a Sainz che va più lento di mezzo secondo? dai su

 

ps: e Sainz comunque, giustamente, il muretto non lo ascolta sempre, in ripartenza alla SC gli hanno chiesto di fare un'ennesima minchiata e di fatto di farsi superare da Hamilton/Perez, lui giustamente si è rifiutato

[Earl Bassett]

Il sorpasso è spettacolare ma non si può non ammettere che Hamilton, che voleva finire a podio davanti al suo pubblico a tutti i costi e quindi non voleva rischiare di finire fuori, è stato molto molto prudente, basta vedere la differenza con l'anno scorso quando alla stessa curva allargò la traiettoria e recuperarono Verstappen e la RB contro le protezioni.

[Earl Bassett]

Comunque non vorrei passare per un detrattore di Leclerc, è un pilota talentuosissimo che mi piace molto e per questo mi dispiace vederlo perdersi in derive alonsiane e in psicodrammi alla Jean Alesi, il campione vero anche davanti a errori o cattiva sorte deve andare subito oltre senza tanti patemi, se ci sono problemi al massimo cazzia la squadra a porte chiuse ma non dovrebbe abbandonarsi alle scene da cucciolo ferito che abbiamo visto domenica e dopo Monaco.

[LM]

l'anno scorso è arrivato davanti al presunto fenomeno con molti più podi e quest'anno sono lì e stanno 2 vittorie ad una.

 

Sainz è un buonissimo pilota, e per me sta correndo ben al di sotto al suo potenziale quest'anno, ma siamo 2 vittorie ad 1 perché Leclerc a Barcellona e a Baku si è ritirato quando era primo e a Monaco e Silverstone gli hanno rovinato il gran premio ai box quando era primo.

[Embryo]

ps: e Sainz comunque, giustamente, il muretto non lo ascolta sempre, in ripartenza alla SC gli hanno chiesto di fare un'ennesima minchiata e di fatto di farsi superare da Hamilton/Perez, lui giustamente si è rifiutato

Esatto: seguendo questa dritta geniale, Sainz avrebbe seriamente rischiato di finire secondo o terzo.

[Embryo]

Leclerc stava chiedendo a Sainz di rinunciare alla sua prima vittoria in F1 eh, e anche lo spagnolo è un pilota e non è lì per fare il servetto al monegasco.
Per il resto sicuramente il muretto ha sbagliato ma secondo me la fate un po' facile, alla fine dal divano son capaci tutti di prendere le decisioni giuste.

Beh, un conto è fare lo Stratega del Senno del Poi, un altro rilevare una boiata talmente colossale da farmi venire la tentazione di lanciare il telefono in mare (sì, ho guardato il Gran Premio praticamente a mollo) prima ancora che le vetture iniziassero ad accordarsi alla Safety Car. Tant'è che inizialmente pensavo non avessero avuto la possibilità di far fermare Leclerc (il replay l'hanno mandato qualche minuto dopo) e che il monegasco avesse passato l'entrata della pit lane prima ancora che ad Ocon fosse anche solo venuto in mente di parcheggiare in divieto di sosta*.
Io ribalterei la questione: come mai un tipo da spiaggia qualunque (piacere, Embryo), con una granita al bergamotto in mano e il telefono nell'altra, a quaranta sotto l'ombrellone, d'istinto pensa alla sosta - peraltro in buonissima compagnia di fantastilioni di appassionati - mentre ai tatticoni con telemetrie, schermi, radar, radio e compagnia cantante viene in mente il contrario?


* Tra l'altro, la Safety Car è uscita praticamente a rimozione avvenuta, non potevano dare Virtual?

[atlas]

si parla di un box spaccato in due: alcuni meccanici si sarebbero rifiutati inizialmente di andare sotto il podio a festeggiare. il figlio di puttana di binotto poi è sempre lì a spendere parole dolci per sainz, che non è uno scarsone ma nemmeno un fenomeno. e comunque non è stato perfetto quest'anno, anzi. al contrario di un leclerc che ha fatto un solo errore a imola, ma nel resto delle gare ha dimostrato di essere nella miglior forma della sua vita. a me sembra allucinante che non si punti su un talento del vivaio ferrari nonché uno dei piloti più forti (e corretti) della sua generazione. 

[oblomov]

Geniale binotto con il free to fight subito dopo quello che è successo a silverstone: 5 giri in cui leclerc e sainz hanno perso tempo tra loro (ovviamente senza drs sainz prende 0.3-4 a giro), max a guadagnare distacco e gara in ghiaccio

[corrigan]

vediamo che si inventano questa volta per far perdere Leclerc.

[Sandor]

La scelta qui è complicata,rischi di fare 2 soste, certo ora Verstappen è già virtualmente avanti.
Ad occhio si arriverà con il sorpasso di Max negli ultimi giri come al solito,se non succede nulla di strano.

[atlas]

verstappen ha fatto il pit troppo presto per fare un solo stop e essere competitivo.

se sputtaniamo questo 1-2 scatenerò degli anatemi a base di cancri incurabili per tutta la famiglia che nemmeno l’utente barkpsychosis (manchi!)

[Sandor]

Dipende come va la Ferrari con queste gomme,per ora vola.

[atlas]

Dipende come va la Ferrari con queste gomme,per ora vola.

 

minchia se va, sandorone!

[Sandor]

Ora niente minchiate e deve essere uno due .

[Sandor]

E ora?
In teoria sei più forte e devi marcare.

[atlas]

la red bull non ha il passo, la ferrari può andare fino alla fine o aspettare dieci giri, mettere le soft, e riprendere verstappen con le hard usate.

[LM]

Eccoci qua.

[Sandor]

Che caxx,brucia di brutto.
Se mettono safety car si rischia di brutto.

[atlas]

minchia oh, una gara normale non ce la facciamo a farla. peccato, comunque strategicamente siamo coperti.

[Sandor]

Occhio ai track limit,mi sembra che entrambi abbiano il warning.

[Sandor]

Se la porta in fondo vincendo in questa condizione siamo al livello di Villeneuve.

[atlas]

che cazzo di psicodramma

[Sandor]

Dai così è più bello.
Mick finalmente si dimostra un bel pilota.

[oblomov]

Oggi finalmente nessun errore, non hanno neanche abboccato al nascondino nei pit per la sc, ho avuto paura non fermassero Charles

Mick da quando ha fatto i primi punti è un altro pilota

[atlas]

peccato la mancata doppietta, sarebbe stata un gran bel bottino a casa loro. spero non ci siano dubbi sul primo pilota, d'ora in poi.

[Embryo]

Oggi finalmente nessun errore, non hanno neanche abboccato al nascondino nei pit per la sc, ho avuto paura non fermassero Charles
Mick da quando ha fatto i primi punti è un altro pilota

Col degrado patito da Verstappen per tutta la gara, diciamo che è stata una finta un po' debole.
La superiorità è stata tale da vanificare due undercut riusciti. Quando non hanno marcato al primo pit stop, ho avuto la certezza che questo divario di degrado lo avessero già chiaro prima di partire, il che mi fa in qualche modo ben sperare.
Detto questo, se l'uscita di scena di Sainz si fosse concretizzata in una safety car (e non una Virtual), col problema al pedale dell'acceleratore, avremmo assistito ad un corpo a corpo epico, ma probabilmente dagli esiti tragici.
Con questi guai - Sainz è praticamente esploso - non si può competere per il mondiale.

[John Trent]

A Le Castellet finalmente i tattici Ferrari ne azzeccano una: sfruttano Sainz penalizzato per dare scia a Leclerc che trova la pole. Verstappen secondo. Divertenti qualifiche e gran mondiale finora.

[Sandor]

Leclerc aveva vinto un incredibile braccio di ferro con Verstappen poi si fracassa ,che disastro.

[LM]

That's all folks!
See you next year.

[John Trent]

Ennesimo disastro Ferrari: stavolta errore di Leclerc (e Sainz che si beccherà penalità per unsafe release).

[Sandor]

Incredibilmente bisogna fare il tifo per Hamilton,go go Lewis.