187 replies to this topic

[Sandor]

Mazepin cacciato dalla Hass , maledetto Putin ci toglie ogni gioia.

[Dottor Brewster]

Avranno bloccato i soldi ai suoi sponsor, che era l'unico motivo per cui un simile scarsone aveva un sedile.

[dirac]

E' suo papà lo sponsor, li hanno tagliati entrambi ovviamente

[Embryo]

Se fanno passare questa nuova versione della Mercedes, creano un precedente assurdo. Si tratta chiaramente di un'ala aggiuntiva, il che non sarebbe consentito.

https://pbs.twimg.co...=jpg&name=large

[dirac]

Dio! Per fortuna che le nuove auto dovevano essere più belle 

[Dottor Brewster]

Se fanno passare questa nuova versione della Mercedes, creano un precedente assurdo. Si tratta chiaramente di un'ala aggiuntiva, il che non sarebbe consentito.https://pbs.twimg.co...=jpg&name=large

Se non è regolare a livello di misure non passa, non è che le cambiano al volo per la Mercedes, probabile comunque sia una versione non definitiva, i crucchi mi sembra stiano provando parecchia roba estrema in questi test.

[Embryo]

Dio! Per fortuna che le nuove auto dovevano essere più belle

Non sono d'accordo: le macchine sono tutte molto diverse tra loro (al contrario di chi paventava il rischio di vetture omologate a causa del regolamento) e tutte molto belle, se si escludono quelle paratie all'interno delle ruote anteriori.
Ferrari e Red Bull su tutte, esteticamente parlando.
Quanto alla Mercedes, non è questione di misure: il regolamento vieta le ali aggiuntive e quelle lo sono, anche se partono dallo spigolo superiore delle prese d'aria e sopra ci sono gli specchietti retrovisori.

[Dottor Brewster]

Si ma non mi preoccuperei, se ce ne siamo accorti noi se sono sicuramente accorti anche Horner e Marko, l'anno scorso li hanno fatto penalizzare per qualche millimetro sull'ala posteriore.

[dirac]

Qua dicono che è regolare

https://www.youtube....2sVOnwDQ&t=553s

[Roberto Calderoli]

Tanto tempo qualche gp e saranno tutte uguali.

[Embryo]

Qua dicono che è regolarehttps://www.youtube....2sVOnwDQ&t=553s

Sì, anche se il loro discorso è più incentrato sullo sgonfiamento delle pance, mentre io mi riferivo all'ala che fa da supporto agli specchietti e che - a quanto ho capito - trattandosi di elemento strutturale, non è soggetta al bando dei diffusori aggiuntivi.
Continua ad essere un passaggio che non mi convince del tutto, ma mi riprometto di leggere meglio il PDF col regolamento.

[dirac]

C'è anche il video sul regolamento: https://www.youtube....h?v=G7k1ShhMfG4

 

Vengono definiti dei volumi, in quello "delle pance" non puoi mettere ali, in quello del telaio puoi fare quello che vuoi. L'ala della Merdeces è nel volume del telaio. Come anche le alette alla batman della Ferrrari sui lati dell'airbox.

[Kaleir]

[atlas]

manca un giorno alla fine dei test e l'impressione è che la mercedes sia ancora troppo acerba, instabile e rimbalzosa. l'azzardo della versione b tenuta nascosta potrebbe non aver pagato. la ferrari sembra messa bene, molto costante e di sostanza, ma non ci voglio sperare. vedremo settimana prossima.

[dirac]

It's typical Mercedes

[Garpohjanpalo]

Sir Lewis Carl Davidson Hamilton Larbalestier

https://www.gazzetta...si-chiama.shtml

 

[Sandor]

F1, Mattia Binotto carico: “Non firmo per un secondo posto a Sakhir, forse abbiamo il motore più potente”

 

Vedremo,lavorano sul 2022 da anni,io starei un pò più calmino.

[dirac]

Ma meglio passare per coglione che il penoso piagnisteo Mercedes

[John Trent]

A leggere la griglia di partenza pare in atto una discreta rivoluzione... Qualcuno ha visto? Commenti?

[Embryo]

Motore Ferrari in grandissimo spolvero, basta vedere dove si sono posizionati Bottas e Magnussen, coi loro compagni comunque in Q2.
Box Ferrari in grande controllo e consapevole del potenziale: nei primi due turni hanno addirittura montato gomme morbide usate.
La differenza l'ha fatta il settore centrale, un po' a sorpresa: vedendo come sono andate le altre motorizzate da Maranello, credo che la Ferrari abbia comunque optato per un assetto di compromesso, rinunciando a qualcosa nel tratto di puro motore (in cui viaggiavano, il che è sospetto, sui tempi dei clienti).
Male le Mercedes, su tutti i frangenti: per la prima volta, dal 2011, fuori dalle prime due file. Russell addirittura dietro Bottas (che, ironia della sorte, partirà nella stessa fila del suo ex compagno). Oggi starebbero dietro a Rosse e Red Bull anche con una mescola di vantaggio.
Dalla faccia di Max e Checo a fine qualifica, mi sa che non si aspettavano una Rossa così forte.