168 replies to this topic

[Sandor]

Inizia oggi la stagione 2021 in Bahrain ma francamente l'attesa è minima e difficilmente non ci sarà l'ennesimo dominio Mercedes Hamilton.
Nelle prove pre stagione è vero che i tedeschi hanno avuto dei problemi di affidabilità ma a livello prestazionale sono avanti come sempre e alla fine si romperà ogni tanto la monoposto di Bottas ma quasi mai quella di Hamilton .
Verstappen e Red bull buoni secondi, speriamo un po' più vicini in qualche GP.
Ferrari nel gruppone delle terze forse un po' meglio dell'anno scorso ma ci vuole poco.

[Vance's couch]

E anche quest'anno la Ferrari parte pensando già al prossimo. 

[LM]

Secondo me Verstappen una chance ce l'ha, non dico di vincere il Mondiale ma di giocarsi la vittoria più spesso che nel recente passato. Inoltre considerando che Perez dovrebbe essere finalmente una seconda guida competitiva, credo che le doppiette Mercedes arriveranno con più difficoltà quest'anno.

 

Dietro Mercedes e Red Bull c'è una bella mischia. La Ferrari pare essere migliore di quella dell'anno scorso (e grazie al cazzo), perlomeno per quanto riguarda il motore, e questo dovrebbe essere confermato indirettamente anche da un'apparente miglioramento dell'Alfa Romeo. La McLaren sembra essere quella più avanti nel gruppone, mentre per ora faticano un po' Aston Martin e Alpine.

 

Per quanto riguarda il calendario si torna a Imola e a Portimao e si inaugurano Zaandvort e il nuovissimo circuito di Jeddah, nell'amica Arabia Saudita, che sarà il circuito stradale più lungo e più veloce mai visto in F1 (addirittura sarà il secondo tracciato con la media più alta in calendario dopo Monza): 

 

[John Trent]

Sì dai la speranza più che altro, complice qualche rimasuglio del ritorno ai circuiti storici dell'anno scorso, è di singole gare combattute e divertenti qua e là...

[Sandor]

Mazepin darà tante soddisfazioni,per ora solo due testacoda in Q1.

[razzledazzle]

Verstappen sembra essere uno sfidante credibile.

Presentabili le Ferrari: 4° e 8° (errorino di Sainz).

Alonso ha ancora manico, Vettel da RSA. 

[Garp Buzzy Power]

Mazepin darà tante soddisfazioni,per ora solo due testacoda in Q1.

Non male come esordio. In F2 mi pare non lo potesse vedere nessuno per il suo modo di guidare. Sui social pure ha dato mostra di grande ignoranza. Promette bene si.

[LM]

Verstappen impressionante, primo da ieri mattina e in pole con 4 decimi su Hamilton.

Prosegue invece per ora la maledizione della seconda guida Red Bull.

Ferrari bene, forse anche meglio del previsto (è vero che bisogna sempre fare la tara agli exploit in qualifica di Leclerc, ma anche Sainz è stato sullo stesso livello, a parte nell'ultimo e decisivo tentativo).

Alpha Tauri sorprendente.

Alonso nono, col suo compagno di squadra eliminato in Q1... 

[Garp Buzzy Power]

Mazepin darà tante soddisfazioni,per ora solo due testacoda in Q1.

 

Dritto al primo giro.

Sciapò!

[ikenai-rouge-magic]

WEC

IMSA 

 

 

F1 agonia, distruzione e morte

[Sandor]

Mattia Binotto fissa gli obiettivi: “Nel 2022 la Ferrari vuole essere il riferimento"

Molto bene,dal 2022 si punta a prendere il posto della Mercedes.
I want to believe.

[Sandor]

Leclerc sta diventando un piccolo Mazepin, per ora solo un botto a testa nelle libere del venerdì .
Vediamo chi vince nel weekend.

[John Trent]

Imola. E piove. Dai che ci si diverte.

[LM]

Gp dell'Emiglia Romania.

 

[Sandor]

Ottimo Mazepin,una garanzia.

[LM]

Possiamo metterci comodi, mi sa che oggi ne vedremo un po' di giri con la Safety Car...

[Operación Puerto]

Gp dell'Emiglia Romania.

 

 

 

Insacco a porta vuota

 

[Zpider]

Se continuano a scaldare le gomme in quel modo rimangono in 3

[Operación Puerto]

Gufatona bellissima parlando di Bottas "questo è uno di quei giorni in cui la variabile pilota fa la differenza, i tre davanti hanno mostrato di avere qualcosa in più" -> dopo tre secondi Hamilton a muro

[Sandor]

E Bottas a muro.
È andata di lusso.

[Operación Puerto]

Sì può dire che il botto Russell-Bottas è l'ennesima gigante botta di culo di Hamilton, senza che questo significhi sminuirne la bravura per i mondiali vinti ecc.?

[LM]

Sì può dire che il botto Russell-Bottas è l'ennesima gigante botta di culo di Hamilton, senza che questo significhi sminuirne la bravura per i mondiali vinti ecc.?

 

Oppure si può dire il contrario, nel senso che se l'incidente fosse avvenuto solo qualche secondo prima ci sarebbe stata la Safety Car e lui non sarebbe uscito.

[Sandor]

Sì può dire che il botto Russell-Bottas è l'ennesima gigante botta di culo di Hamilton, senza che questo significhi sminuirne la bravura per i mondiali vinti ecc.?

È innegabile ,supercampione con super culo.

[Garp Buzzy Power]

Prossimo anno nuovo GP

 

[Pivello]

Hamilton & Mercedes vincono ma l'olandese ha le palle prismiche. Se la Red Bull riuscirá a fare giusto un passettino questo campeonato promete scintille fino alla fine tra fue rivali velocissimi in una lotta che non si vedeva da tempo.
Ferrari recuperano la dignitá e Leclerc getta sempre il cuore oltre l'ostacolo. Sainz ancora un fase di adattamento ma credo possa farci divertire molto presto. Dispiace per Pérez; al momento è quello che regge meglio il confrontó col compagno dai tempi di Ricciardo ma è comunque troppo poco.

[LM]

BOOOM:

 

 

 

Al di là dell'epilogo piuttosto rocambolesco (e fortunato per Leclerc, anche se non possiamo sapere se qualcuno lo avrebbe superato, e c'è il rischio di penalizzazione in caso abbia rotto il cambio o altre parti), Ferrari incredibilmente competitiva. Anche Sainz aveva il potenziale per stare sui tempi del compagno di squadra.

Hamilton SETTIMO: grossa chance per Verstappen domani, perché non succederà molto spesso in questa stagione che Hamilton possa finire fuori dal podio, se non per problemi tecnici.

[John Trent]

Ma come? Finalmente un campionato combattuto e nessuno scrive più? Intanto Austria e di nuovo Verstappen davanti.

[John Trent]

Comunque ho deciso che Russell è il mio nuovo idolo: rinnova la tradizione di piloti forti invischiati in macchine scarsissime e con la sfiga addosso, quanti undicesimi posti ha collezionato umiliando in gara e in qualifica compagni di squadra che però hanno le sue stesse statistiche? Il tutto sublimato da quell'unico gp con Mercedes.

[LM]

Ma come? Finalmente un campionato combattuto e nessuno scrive più? Intanto Austria e di nuovo Verstappen davanti.

 

A dire la verità mi sa che anche questa stagione non sarà poi tanto combattuta... 

Non è tanto per i 32 punti di vantaggio che ha ora Verstappen, ma per l'inerzia che ha preso il campionato: son 5 vittorie Red Bull di fila (e sarebbero state 5 di Max se non gli fosse scoppiata la gomma a Baku), su piste diversissime tra loro e con vantaggi piuttosto netti.

Considerando poi che in vista del cambio regolamentare dell'anno prossimo gli sviluppi sulle macchine attuali sono praticamente congelati, credo che potrebbe non bastare nemmeno il miglior Hamilton per tenere aperto il Mondiale fino alla fine.

[LM]

Impressionante quello che sta facendo Russell con la Williams. Seconde qualifiche consecutive* in top 10, oggi addirittura ottavo davanti a Sainz.

 

*: non sono effettivamente le qualifiche**, ma vabbé, ci siamo capiti.

 

**: avrebbe molto più senso che quelle di oggi fossero considerate le qualifiche ufficiali e che quella di domani fosse semplicemente una sprint race che assegna dei punti; considerare chi arriva primo domani il pilota che fa la pole mi sembra controintuitivo.

[John Trent]

Ah! Son talmente informato che scopro ora questa cosa della sprint race... Le solite genialate della F1, questa volta un cambio regole (anzi una rivoluzione in pratica) a campionato in corso.

[atlas]

è solo un esperimento, era stato programmato da tempo.

[John Trent]

Sì però sarebbe meglio farli per una stagione intera, così c'è un gp (o 3 o 5) che si svolge in modalità differente dagli altri così a cazzo.

[LM]

Penso sia una cosa che ha senso solo in alcuni circuiti (si farà a Silverstone, Monza e Interlagos), dove è possibile sorpassare. Se fai la sprint race a Monaco o in Ungheria avrai semplicemente mezzora di macchine una dietro l'altra con nessuno che azzarda a prendersi un rischio per paura di sbattere e dover partire ultimo nella gara vera (anche perché prendono punti solo i primi tre, quindi tutti gli altri hanno ancora meno stimoli a lottare). 

[Sandor]

Mi è sembrata una manovra eccessiva quella di Hamilton,lì passi solo se l'altro rallenta e ti fa passare e di certo Verstappen non alza il piede.
Una penalità dovrebbe starci sicuro.

[LM]

Doveva succedere prima o poi.

E' successo.

[Sandor]

Ora la colpa di Verstappen è di difendersi come fosse l'ultimo giro decisivo ma che discorso è?
Allora Hamilton quando non domina può passare facilmente e neanche facciamoli i GP.

[Tigrero]

È anche vero che in molte partenze Max si è abituato a buttarsi dentro o a chiudere confidando che Hamilton alzi il piede, stavolta non l'ha fatto e voilà.
Incidente di gara secondo me anche se capisco la penalizzazione visto che ne sono state comminate diverse al limite del ridicolo.

[Garp Buzzy Power]

Che poverata i festeggiamenti con la bandierina in mezzo al prato

Comunque incredibile la paraculata che ad ogni cazzo dì incidente in cui venga coinvolto non riporti mai danni seri alla macchina. Pazzesco.

[Embryo]

Anche se una penalizzazione più importante avrebbe fatto vincere il Gran Premio a Leclerc, non riesco a dare la colpa ad Hamilton al cento per cento.
La motivazione che ha dato l'inglese nelle interviste alla fine devo dire che regge: anche io ero convinto che Verstappen avrebbe accettato di finire la gara pur di non farsi sorpassare; così come non è accettabile forzare un sorpasso, non dovrebbe esserlo un deterrente del genere.
Ha fatto bene a farglielo capire. Ha ovviamente anche avuto il solito culo pazzesco nel rimanere in pista e nel non dover perdere tempo a sostituire l'ala. Però i suoi dieci secondi li ha scontati.
Verstappen non è un pilota più corretto, avrebbe fatto la stessa cosa. È che tra gli altri diciannove, nessuno avrebbe reagito come ha fatto lui. Forse solo Mazepin.
Se Leclerc avesse fatto la stessa cosa al penultimo giro alla Copse, probabilmente Hamilton non avrebbe vinto (causa penalità o danni), ma anche lui sarebbe finito fuori e tutti quanti avrebbero concordato nel definirlo un cretino.

[reallytongues]

Comunque sarà un discorso da boomer ma credo che tra 20 e passa anni Hamilton anche con i suoi cazzo di record da Playstation non sarà ricordato come un dei piloti leggendari della storia della F1. Già Vettel con i suoi mondiali vinti è già oggi considerato una mezza sega Mansell che ne ha vinti di meno ha un rispetto cosmico

[LM]

Diciamo che se si fossero toccati ma Verstappen avesse semplicemente sbandato, allargato la curva e fosse tornato in pista per poi lottare per la vittoria con Hamilton per il resto della gara, tutti avrebbero detto "Questa è la F1 che vogliamo! Lasciateli correre! Lasciateli lottare tra di loro! Vogliamo vederli fare a ruotate!" e una eventuale penalizzazione avrebbe "rovinato la gara" e tradito lo spirito di competizione della F1.

[Sandor]

Diciamo che se si fossero toccati ma Verstappen avesse semplicemente sbandato, allargato la curva e fosse tornato in pista per poi lottare per la vittoria con Hamilton per il resto della gara, tutti avrebbero detto "Questa è la F1 che vogliamo! Lasciateli correre! Lasciateli lottare tra di loro! Vogliamo vederli fare a ruotate!" e una eventuale penalizzazione avrebbe "rovinato la gara" e tradito lo spirito di competizione della F1.

Il problema è che su quella curva vanno a 300 ed è stato un miracolo che Verstappen non si sia ribaltato ,il tocco è stato molto 

leggero altrimenti poteva finire malissimo.

[Embryo]

Sì ma quasi ad ogni sorpasso c'è una staccatona da trecento e passa e un tizio più lento, che può farsi da parte o no.
La penalità ci può stare, ma direi che la condotta di Hamilton non è minimamente paragonabile a quella di un Perez che deliberatamente butta fuori strada una vettura più veloce (vedi incidente con Leclerc di qualche settimana fa). Verstappen chiude la traiettoria perché pensa "o mi butti fuori o non passi": è lui che chiude la curva (Leclerc è invece andato sul conservativo, situazione quasi identica). Spero per lui che non debba pagare questa decisione invece di prendersi diciotto punti e limitare i danni.

[Garp Buzzy Power]

Leclerc non è andato sul conservativo, si è proprio spostato perché altrimenti il fenomeno inglese cilindra pure lui. Riguardando il sorpasso se Charles non si scansa piglia la complanare e finisce anche lui in tribuna. Quindi sono due episodi della serie C'HO LA MACCHINA PIU' FORTE QUINDI TI DEVI LEVARE DAL CAZZO che potrebbero anche creare dei precedenti perché a sto punto vale tutto. Ovviamente a discrezione di chi guida perché sai che devi stare attento se arriva quello con la macchina nera e ti punta.

[Embryo]

Mi trovi sostanzialmente d'accordo, solo che i precedenti ci sono già e li ha creati Verstappen, il quale, oltre ad essere un fenomeno, guida esattamente nel modo da te descritto, più o meno dal primo fine settimana in cui ha messo piede all'interno del circo.
Le posizioni si sono ribaltate perché adesso, per come s'è messo il mondiale, è l'inglese a non potersi accontentare di diciotto punti in luogo di venticinque, quindi il piede non lo alza.

[Sandor]

Per me semplicemente andrebbero puniti le manovre chiaramente pericolose poi se è Verstappen ,Hamilton e pincopallo non dovrebbe contare ma naturalmente chi le fa conta tantissimo,insomma come qualsiasi altra attività umana 

[Tigrero]

Son piloti di F1, il rischio è insito in questo sport, non siamo mica a scuolaguida e mi sembra che Max stia benone.

Sull'episodio per me è un incidente di gara, con le regole attuali ci può anche stare la penalizzazione perchè Ham lo colpisce comunque dietro ma effettivamente è un concorso di colpa tra due piloti che stavano correndo a cazzo durissimo e senza voglia di mollare un cm, aggressivo l'attacco dell'inglese ma lo è altrettanto la chiusura dell'olandese che tanto per cambiare va a cercare il punto di corda confidando che quello dietro alzi il piede o inchiodi.

Da questo punto di vista Verstappen dovrà un po' rivedere il suo modo di duellare superagressivo che sinora gli ha portato tanta gloria e la fama di pilota più duro del circus, 9 volte su 10 ti va bene alla decima magari becchi il pilota che non alza il piede e te ne torni a casa con 25 punti in meno e un gran mal di testa.

Del resto dopo le diverse entrate e chiusure strong subite quest'anno era anche chiaro che l'inglese prima o poi gliel'avrebbe messa giù cattiva, concetto ribadito piuttosto chiaramente a fine gara ""Max non voleva passassi, per questo è successo. Le corse sono le corse, nessuna ostilità, ma deve sapere che se è abituato che tutti con lui alzano il piede io non sono fatto così. Io sono qui per lottare e non mi arrenderò tanto facilmente".

Sono comunque due fenomeni e ci sarà da divertirsi

[Embryo]

Quante volte è successo a parti invertite? Ovviamente, dall'alto dei suoi millemila punti di vantaggio e forte di una macchina praticamente imbattibile sulla distanza di un campionato (peraltro con un compagno inoffensivo, tra il mediocre e l'amorfo) non ha quasi mai ricambiato i tentativi di bussata.
I campionati si vincono anche e soprattutto amministrando, specialmente quando hai la macchina migliore.
Se Verstappen non avesse sterzato verso il cordolo interno, sarebbe arrivato almeno secondo. Coi tre punti della sprint race, avrebbe perso sei punti (uno più o uno meno per il giro veloce) dall'inglese, arrivando in Ungheria - pista in cui la Red Bull sulla carta è superiore alla Mercedes - con un vantaggio comunque consistente. Se non impara presto ad amministrare, dovrà aspettare un altro anno per vincere quello che ormai tutti ci aspettiamo da lui.
Hamilton sta solo recitando il ruolo di quello che deve ricucire lo svantaggio, costretto a giocare il tutto per tutto. Tra l'altro, dopo la ripartenza si è capito come mai avesse urgenza di passare: con l'aria sporca, hanno grossissimi problemi a gestire le gialle. Gli è andata molto meglio di quanto potesse sperare.

[John Trent]

Qualifiche Ungheria: ah ah che stronzo Hamilton, va talmente piano nell'ultimo outlap che rischia di fare prendere bandiera a Verstappen che gli era dietro e la fa prendere sul serio al povero Perez.

Guerra aperta, dai è divertente dopo anni di zero suspense al vertice.