190 replies to this topic

[Ukrainian Roulette]

Si ma la Ferrari fa bene a boicottare questo spettacolo indegno....

[Garp Buzzy Power]

 

[razzledazzle]

[John Trent]

Ci voleva la fine del mondo per far tornare i circuiti che tutti vogliono... E pensavo: ma da quant'è che non entrano nuove scuderie (tralasciando cambi di nome per ragioni di sponsor)? Quant'era bello aspettare di vedere quanto fossero pippe i nuovi arrivati...

[LM]

Potenzialmente c'è una bellissima storia che potrebbe diventare realtà questo weekend a Silverstone.

Checo Perez è risultato positivo al coronavirus e al suo posto la Racing Point ha chiamato Nico Hulkenberg, che solo qualche mese fa aveva apparentemente concluso la carriera in F1 con il non invidiabile record di 177 gran premi disputati e ZERO podi.

 

Beh, buttato in pista in fretta e furia Hulk potrebbe avere un'occasione irripetibile per conquistare finalmente li suo primo podio.

Che potrebbe poi venire cancellato nel caso in cui la Renault, proprio il team che lo aveva appiedato qualche mese fa, facesse di nuovo ricorso contro la Mercedes rosa Racing Point come successo nelle precedenti gare.

[LM]

Bella questa nuova idea di far scoppiare gomme a tutti negli ultimi due giri per ravvivare la gara.

[Garp Buzzy Power]

Bottas in Mercedes nel 2021

https://www.gazzetta...953949319.shtml

 

“Restando qui ho l’occasione migliore per realizzare il mio sogno di diventare campione del mondo”

 

[Earl Bassett]

Se Hamilton si becca il covid come Perez potrebbe avere una possibilità.

[Garp Buzzy Power]

Hanno sanzionato la Racing Point

https://www.gazzetta...977210932.shtml

[Garp Buzzy Power]

Seb

 

[LM]

La Ferrari ha annunciato che valuterà un ricorso sulla penalità inflitta alla Racing Point.

D'altra parte se questo è quello a cui si va incontro copiando spudoratamente un'altra macchina (in realtà la contestazione è solo sui freni), non vedo perché perdere tempo a svilupparne una di nuova, tanto basta un podio (che altrimenti avresti visto solo col binocolo) e li hai già recuperati. 

 

Altro discorso è che visto i risultati dello sviluppo tecnico della Ferrari ultimamente, forse anziché contestare la decisione dovrebbero prendere spunto e mettersi pure loro a scarabocchiare delle bozze della Mercedes 2020.

[Garp Buzzy Power]

Hulkenberg!!!

[reallytongues]

Il talk F1 su Sky canale 8 è inguardabile com quella fighette professorossi ne e crocerossina e quel panzerotto biondo frizzante.

Hamilton a morte. Dov'è la classe nella F1?
Tecnologia non è classe.

[LM]

La Formula 1, con la collaborazione di Amazon Web Services, ha deciso di fare nientepopodimeno che una classifica dei piloti più forti di sempre.

 

Dicono che hanno sviluppato un apposito strumento di machine learning per provare a offrire in un ranking accurato sulla base di dati oggettivi presi fra tutti i piloti che hanno partecipato al campionato dal 1983 (le differenze fra le macchine sono state rese omogenee attraverso "un’equazione").

 

Questo è il risultato:

 

 

Forse c'è da lavorare su qualche altra equazione.

[Dexter_]

Jarno Trulli 

[LM]

Ufficializzate le ultime 4 gare:
Turchia
Bahrein x2
Abu Dhabi

[LM]

Mentre in Belgio, se non dovesse arrivare la pioggia, la Ferrari rischia di trovarsi a battagliare con Alfa Romeo e Williams per superare la Q1, la FIA ufficializza che il secondo gran premio del Bahrein si correrà sull'outer circuit, per la gioia di tutti i motorizzati Ferrari:

 

3,5 km di rettilinei, sarà la gara con il tempo sul giro più basso della storia della F1 (secondo le simulazioni circa 55"/giro).

[Sandor]

Vettel ultimo nelle fp 3, Leclerc diciassettesimo a 2 secondi da Hamilton.
La situazione non può che migliorare a voler essere ottimisti.

[blackwater]

Sento che due anni fa Vettel record su questa pista, dopo 24 mesi oltre 3 secondi più lento.

 

Lo scorso anno: prima fila Ferrari

[LM]

Questi sono i gap relativi alle prove libere del venerdì tra le prestazioni del 2019 e del 2020 per ogni squadra:

 

 

Semplicemente vergognoso.

[blackwater]

 

 

 

 

Ormai se la ridono anche loro.

 

 

Binotto: «Non moliamo un millimetro»

[blackwater]

 

Non è e non sarà mai la peggiore stagione mai vissuta dalla Rossa: nel 1980, detentrice del titolo, racimolò 8 punti in 14 gare, sei con Villeneuve e 2 con Scheckter.

 

Comunque, una pena, con Binotto che si fa di brutto

[Garp Buzzy Power]

Ci si può ritirare dal mondiale in corso o è vietato dal regolamento?

[Garp Buzzy Power]

Breve ma intenso Lecrerc.

[Fidelio]

LeCrack

[LM]

Meglio così dai, la ripartenza sarebbe stata una pena come sta succedendo a Kimi.

[Sandor]

Povero Sainz,il prossimo anno se la sogna una gara così.

[John Trent]

Va beh ma chissenefrega delle Ferrari se le gare son così divertenti, certo per Sainz occasione persa forse irripetibile e nemmeno la possibilità di poter sfogare (l'evidente) rabbia ai microfoni perchè guai a non rilasciare una dichiarazione non neutra.

 

In tutto questo peccato che il mondiale rimanga chiuso dato che si addormentano all'improvviso anche le Red Bull e Bottas si confermi degno erede dei vari Irvine e Massa.

[Garp Buzzy Power]

Bottas si confermi degno erede dei vari Irvine e Massa.

Ma manco da paragonare dai.
Ha una macchina della madonna e guarda che cazzo di gara anonima e triste mette su in un GP in cui in tanti potevano vincere e lui è rimasto quinto. Impresentabile.

[John Trent]

Passi per Massa (per me il brasiliano è peggio ma si può discutere) ma Irvine è uno simpatico che ha vinto la lotteria automobilistica (un tassista a cui hanno dato una ferrari invece che una regata SW e non si sa perchè) anche perchè nello specifico di oggi l'erroraccio di Bottas è stato in partenza (compresa l'imbarazzante balla di dare la colpa ad una foratura) poi secondo me la mappatura della macchina era effettivamente sbagliata, ok essere scarsi ma non superare in rettilineo con l'ala aperta a Monza manco Mazzacane dai.

[LM]

Sì beh, va anche detto che Irvine e Massa hanno quasi vinto entrambi un Mondiale partendo da seconde guide, e ok che avevano probabilmente la macchina migliore, ma pure dei rivali ben più importanti di quelli che ha la Mercedes oggi. Non sono mica poi così sicuro che il Bottas di oggi avrebbe battuto agevolmente quell'Hakkinen e quell'Hamilton.

Vabbé, pure quest'anno ha solo una manciata di punti in più di Verstappen, che si è pure ritirato due volte.

 

Mi sa che gli anni in Mercedes lo hanno anestetizzato, il fatto di non dover mai lottare né con il compagno che è troppo forte, né con gli altri avversari che sono troppo deboli, mi pare gli abbia fatto un po' perdere quell'aggressività che aveva ai tempi della Williams. Al di là di oggi, ogni volta che ci sarebbe bisogno di un guizzo lui non c'è mai. Mi piacerebbe di più vederlo fare un errore nel tentativo di spingere troppo piuttosto che accontentarsi sempre di portare a casa il compitino (ma d'altra parte la Mercedes gli rinnova ogni anno il contratto proprio per questo, mi sa).

[LM]

Intanto vedo che per la stampa italiana Gasly da un paio d'ore a questa parte è diventato milanese d'adozione e quasi italiano.

Se ne vince un'altra gli facciamo fare il portabandiera alle Olimpiadi.

[Garp Buzzy Power]

Perez via dalla Racing Point a fine anno: sarà Vettel il nuovo pilota?
https://www.eurospor...313/story.shtml

[Garp Buzzy Power]

È ufficiale: Vettel correrà in Aston Martin nel 2021

https://www.gazzetta...833532515.shtml

[LM]

Molto interessante il weekend al Mugello: pista nuovo, su cui team e Pirelli non hanno dati, se non dal simulatore, e soli 6 piloti che hanno fatto almeno un giro con una macchina da corsa, anni fa.

Non banale il fatto che le vie di fuga sono da Motomondiale, praticamente tutte con la ghiaia, e ogni errore costerà parecchio.

[RogerCrimson]

Pista a dir poco fantastica, una delle più belle del mondo. Anni fa andavo sempre a vedere le gare minori alla esse Casanova-Savelli.

Le Formula 1 che passano in quel tratto in discesa a 290 kmh fanno paura. Quel passaggio e le successive due curve dell'Arrabbiata sono una delle sequenze più impressionanti di tutto il mondiale. 

[Embryo]

Non riesco ancora a spiegarmi come abbia fatto Russell a non finire rovinosamente sulle recinzioni in quel tratto.

[RogerCrimson]

Non riesco ancora a spiegarmi come abbia fatto Russell a non finire rovinosamente sulle recinzioni in quel tratto.

 

Sì, davvero. In telecronaca hanno ipotizzato che il carico aerodinamico sia talmente forte da non far mancare del tutto l'aderenza nemmeno con le ruote sulla ghiaia.

[Embryo]

Probabilmente è così. Il che spiega, tra l'altro, una velocità massima relativamente molto bassa, all'ingresso della San Donato. Con quel rettilineo, ti aspetteresti velocità al di sopra dei 350 all'ora. Si perderebbe molto più tempo girando scarichi, dovendo affrontare tutta quella sequenza in maniera decisamente più cauta.

[blackwater]

John Elkann ai microfoni di Sky: «È un momento difficile. Speriamo di poter progredire un poco il prossimo anno, provando a tornare anche sul podio, poi, nel 2022, dovremmo ripartire da basi nuove».

 

"Felicissimi" dello spoiler i venditori di abbonamenti e spazi pubblicitari

[LM]

Sono mesi che continuo a leggere che si aspetta il 2022, quando ci sarà il cambio di regolamento, come se bastasse quello per tornare competitivi. Il problema è che nessuno garantisce che nel 2022 la Ferrari andrà meglio di oggi: perché succeda bisogna disegnare una macchina nuova che vada forte, e se non ci saranno grossi cambiamenti nella struttura organizzativa quella macchina dovrà essere disegnata dagli stessi che hanno fatto quella attuale.

 

Tra l'altro nel passato la Ferrari non si è mai distinta per grande reattività nei cambi di regolamento: nel 2005, dopo cinque Mondiali consecutivi, il team di Todt, Brawn e Schumi vinse un gran premio in tutta la stagione, solo perché a Indy corsero in sei; nel 2009, dopo due Mondiali costruttori, vinsero un gran premio e fecero 70 punti in tutta la stagione.

[cool as kim deal]

Ma quanto é lenta la Ferrari?

(Non vedevo un GP da 10 anni forse, e dal terzo giro ho capito perché)

[Garp Buzzy Power]

Indomito Bottas anche oggi.

[LM]

Oggi è stata la gara delle occasioni perse: Bottas per la vittoria (e vabbé...); Verstappen, che con tutti quegli imprevisti la sua l'avrebbe detta; Ricciardo per il primo podio con la Renault; Russel per il primo punto con la Williams.

Grandissimo invece Kimi che sopravvive alla rissa del primo giro, passa attraverso l'incidente della ripartenza dietro la safety car, si becca 5 secondi di penalizzazione e lo stesso riesce ad arrivare nono davanti a Vettel.

[RogerCrimson]

Probabilmente è così. Il che spiega, tra l'altro, una velocità massima relativamente molto bassa, all'ingresso della San Donato. Con quel rettilineo, ti aspetteresti velocità al di sopra dei 350 all'ora. Si perderebbe molto più tempo girando scarichi, dovendo affrontare tutta quella sequenza in maniera decisamente più cauta.

Credo sia sicuramente così. Pista con media veloce e lunghissimo rettilineo, ma caratterizzata da curve ed esse molto rapide dove è necessario tanto, tanto carico. Si vede che non ci ha messo le mani quello sciagurato di Tilke. Le auto in quel rettilineo incredibilmente superano di poco i 300, mentre le moto arrivano a 350, nonostante che percorrano il giro mettendoci mezzo minuto in più, praticamente girando sui tempi che faceva mio babbo quando correva con le sport prototipo.

[Garp Buzzy Power]

Kimi

 

[Kim Il-sung]

Ufficiale Domenicali CEO della F1.
Belli i tempi in cui lo si additava quale incapace.

[blackwater]

In Sky, nel turbinio del pallone, con Marco Masini ospite a parlare della sorpresa Viola, la tipa se ne esce con: «Attenzione, Domenicali nuovo CEO della Ferrari!»

 

Un sussulto, mio

 

Dopo la pubblicità

 

«Scusate l'errore, Domenicali nuovo CEO della F1»

[Ganzfeld]

https://www.instagra.../p/CFr5GfeoztE/

[LM]

La stagione della Ferrari in 11 secondi: