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[John Trent]

Tra meno di due mesi inizia la nuova stagione, una stagione che continua la rivoluzione motoristica dello scorso anno, fatta dall'introduzione del motore ibrido. Niente stravolgimenti, nemmeno regolamentari. Qualche concessione in più alla libertà dei team, ma piccolezze. Il ritorno ai test liberi e alla ricerca tecnologica senza limiti resta, stupidamente e incomprensibilmente, lontano. Nel segno della continuità è facile prevedere un altro anno di dominio Mercedes con Hamilton che potrebbe puntare ad infrangere parecchi record stagionali.

 

Altra brutta notizia è il numero di macchine al via. Per ora quelle ufficiali sono 18, con solo 9 scuderie, restano in dubbio le morenti Caterham e Marussia, ci si avvia, insomma, al minimo storico di auto schierate sulla griglia di partenza. Per contro a livello piloti ci sono molti cambiamenti (anche tra i top team) e alcune matricole. Ancora una volta nessun Italiano.

 

La lista scuderie e rispettivi piloti e data di presentazione dell'auto (se annunciata):

 

Mercedes: Lewis Hamilton, Nico Rosberg

Red Bull Renault: Daniel Ricciardo, Dani Kvyat

Williams Mercedes: Valtteri Bottas, Felipe Massa

Ferrari: Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen (30 Gennaio)

McLaren Honda: Fernando Alonso, Jenson Button (29 Gennaio)

Force India Mercedes: Nico Hulkenberg, Sergio Perez (21 Gennaio)

Toro Rosso Reanult: Max Verstappen, Carlos Sainz

Lotus Mercedes: Romain Grosjean, Pastor Maldonado

Sauber Ferrari: Marcus Ericsson, Felipe Nasr

 

In forse Marussia e Caterham che non hanno annunciato possibili piloti.

 

I gran premi saranno, se confermata la Corea del Sud, addirittura 21, record storico, con un gradito ritorno: il gp del Messico. Si parte come da tradizione in Australia il 15 Marzo.

Primi test ufficiali dall'1 al 4 febbraio a Jerez.

 

Speriamo in una grande annata. (E spero in una buona partecipazione del forum, so che ce ne sono alcuni che si sono un po' allontanati, fate uno sforzo dai!).

 

 

[soul crew]

Mi riservo di vedere le prime gare, ma ho la sensazione che ormai il declino sia inarrestabile

[John Trent]

Guarda, secondo me negli ultimi anni il livello di divertimento è aumentato parecchio, certo è il frutto di "trucchi" (ala mobile, kers ecc), ma non si può negare che il risultato finale (la gara) sia più piacevole della noia mortale a cui si è assistito dal '97 al 2010 (peggiorando progressivamente fino al paradosso Petrov-Alonso). E poi ci sono almeno 2 fenomeni in pista (Hamilton e Alonso) e uno che lo è quasi (Vettel). Anche da questo punto di vista nel recente passato anni davvero bui.

 

(poi sulla questione F1-noia ci sarebbe da fare un bel discorso, che magari più avanti farò).

[soul crew]

Eh, per me è noioso anche vedere quei sorpassi frutto di trucchi, spesso troppo facili. Inoltre queste gomme che si spiaccicano in 4 giri sono una variabile assurda. Paradossalmente ne succedono così tante in un gp che nulla spicca più, almeno una volta nei sorpassi si vedeva la classe del pilota

[John Trent]

Ogni volta che leggo McLaren Honda mi viene duro.

[LM]

La McLaren-Honda di Alonso:

[gigirictus]

red bull

 

 

ma solo per i test

[Ortodosso]

Il paintjob è Italia Independent?

[soul crew]

per ora i primi testi dicono che la ferrari va e che alonso non è un buon manager di se stesso

[Ukrainian Roulette]

..... e che alonso non è un buon manager di se stesso

Oddio....  

 

Maxi evasione in Svizzera: Briatore, Alonso e Valentino nella lista di nomi segnalati

[John Trent]

Ieri nei test misterioso incidente per Alonso. Macchina a bordo pista e pilota trasportato (sembrerebbe per precauzione) in ospedale. Probabilmente un malore.

[stipsy]

Ieri nei test misterioso incidente per Alonso. Macchina a bordo pista e pilota trasportato (sembrerebbe per precauzione) in ospedale. Probabilmente un malore.

 

mi piace pensare che questa notizia e quella data da Russian siano collegate

[petgrief]

mah, han detto che l'incidente è stato causato dal forte vento...dalla dinamica sembra invece che Alonso sia stato colpito da un malore per poi "accostarsi" al muro parzialmente privo di sensi a velocità non elevata, infatti c'è chi sostiene che sia stato colpito da una scossa elettrica legata a qualche malfunzionamento..

[LM]

Il suo manager dice che rimarrà ancora in ospedale ma non sa dire se per uno, due o tre giorni.

La McLaren ha escluso guai meccanici, la Pirelli ha escluso guai alle gomme. E' evidente che la spiegazione ufficiale che dice "forte colpo di vento inaspettato" non regge.

[atlas]

doveroso update sullo scossa-gate: alonso non correrà in australia.

[soul crew]

si è anche saputo che appena sbattuto parlava italiano e pensava di essere sulla ferrari.

per me il danno cerebrale causato dall'impatto è una roba da non scherzarci, anche se nei comunicati ufficiali non lo dicono

[soul crew]

è anche peggio di quello che scrivevano ieri sera

 

Clamoroso retroscena sull'incidente che ha visto coinvolto Fernando Alonso durante i test di Barcellona. Secondo quanto raccontato dal "El Pais", il pilota spagnolo della McLaren, subito dopo lo schianto, avrebbe perso la memoria dei suoi ultimi 20 anni di corse e di vita. "Mi chiamo Fernando Alonso, corro sui kart e il mio sogno è arrivare in Formula 1", avrebbe risposto ai commissari giunti in suo soccorso.

Insomma, cancellati i due titoli mondiali, l'esperienza in Ferrari, ma anche altri episodi come l'11 settembre. I soccorritori avrebbero tempestato di domande Alonso una volta capito che l'asturiano aveva perso i sensi. Addirittura, sembra che questo suo stato sia durato per una settimana e, soltanto dopo, i suoi ricordi sono tornati, anche se in maniera lenta e graduale.

[Max Stirner]

sivabè

[atlas]

non si capisce come tutto ciò sia stato possibile a basse velocità e con monoposto intatta.

[soul crew]

l'accelerazione laterale, a 150 km/h, può produrre grossi danni al cervello. penso sia il solito discorso dei pugni al mento nel pugilato, non è il colpo in se a fare danni, ma la rotazione del cervello che anche se dura un millisecondo i suoi danni può farli. adesso vediamo se temporanei o permanenti. di sicuro se lo tengono fermo per il gp d'australia (e la cosa è ormai ufficiale), qualche problema c'è

[atlas]

colpo di teatro: Van Der Garde ha portato la Sauber in tribunale per vedersi riconoscere il contratto da pilota titolare 2015 (sì, solo ora; l'anno scorso era terzo pilota). la Sauber aveva deciso di puntare su Nasr e Ericsson, piloti paganti (paganti più di Van Der Garde), tuttavia il giudice gli ha dato ragione, e il ricorso è stato respinto.

sul caso Alonso è intervenuto IL BOSS, che ha bollato come fregnacce le storie sulla perdita di memoria. certamente tutto ciò non ha fatto bene né alla scuderia (ancora, credo, in attesa di un main sponsor) né ai rapporti già non saldissimi con il pilota.

[atlas]

agliaiai/OH NOOO

la manor per ora non corre, ma del resto è meglio così.

[kebab]

Insomma, nessuno dice niente o non l'avete ancora vista?

 

Spoiler

Vettel mette via un buon terzo posto con una gara intelligente e posata, forse troppo. Bisognava fare meglio in qualifica e finire davanti a Massa, che infatti ha rallentato il tedesco. In realtà non so quanto sarebbe stato possibile tenere i ritmi dei due davanti fin da subito, fatto sta che quando Felipe si è levato dalle palle Vettel ha girato come quelli davanti. Kimi sfigatissimo: buona partenza, poi per dar spazio a Vettel viene toccato due volte trovandosi imbottigliato dietro a Ricciardo, problemi già al primo pit-stop con la posteriore sinistra, recupero con giri folli e poi ritiro per un altro problema sempre alla stessa gomma. Peccato. Ora speriamo che il team si riprenda perché queste Ferrari sembrano buone, con una discreta velocità e un ottimo rendimento delle gomme, sarebbe un peccato azzeccare l'auto e mandare tutto in malora per pit-stop goffi.

Mercedes che corrono un GP a parte. Button che gli pizzica il culo ad Hamilton per ricordargli che non è la passeggiata della domenica., l'altro che spara il giro veloce, e avanti così. Sembrano ancora troppo potenti (soprattutto in qualfiica) per sperare.

 

Per il resto arrivano al traguardo 11 macchine, tra ritiri pre-gara e in-gara. Ottima prova delle Sauber (che hanno il motore Ferrari, mi pare di aver capito) e della Williams del caro Felipe, disastroso esordio per la Lotus (out tutti e due) e per la McLaren, che conferma i problemi di motore mostrati nei giorni precedenti (Magnussen che fuma ancora prima di iniziare e Button che gira 6-7 secondi più lento degli altri).

[azevedo]

Ormai seguo molto poco, ma da tifoso di Button della prima ora, mi piange il cuore vedere il povero Jenson (secondo me sottovalutatissimo) guidare una carretta degna della peggior Minardi

[atlas]

gran premio a mio avviso brutto, le 11 macchine al traguardo non sono un segnale positivo. lasciando da parte la goliardia, dispiace per Red Bull e McLaren che perdono le macchine nel giro di schieramento, ha ragione Marko ad arrabbiarsi e a sostenere che rotture del genere sono inammissibili. specie la McLaren non è messa affatto bene, Button è stato doppiato due volte; deve recuperare 3 secondi sul giro per giocarsela con gli altri e francamente non vedo come ciò possa essere possibile. Alonso chiaramente avrà già capito che la stagione è andata. ok Vettel e Raikkonen, li ho visti bene in qualifica, dove hanno girato in confidenza. oggi tuttavia si poteva fare di più, ma la gara dall'inizio si è complicata. i due davanti non sono mai venuti alle mani oggi, non so se per incapacità di Rosberg o per volontà della squadra. il che ovviamente è male per lo sport e lo spettacolo.

[John Trent]

C'è poco da dire purtroppo. Gara orribile, una delle peggiori mai viste, per di più a Melbourne dove solitamente lo spettacolo, anche solo per errori dovuti al debutto, non manca. Non è accaduto nulla, Hamilton vincerà quasi tutte le gare e batterà molti record stagionali: irrisorio come oggi appena Rosberg si avvicinava di un paio di decimi lui facesse il record sul giro alla tornata successiva. Bene le Ferrari, ma più che una collezione di terzi posti non credo faranno. Incredibile la trasformazione della Sauber. Williams sui livelli dell'anno scorso, quindi bene. Male tutti gli altri, compresi i debuttanti (a parte Nasr), che mi sembrano tutti raccomandati della peggior specie (ribadisco: tranne Nasr, l'unico non figlio di...).

[John Trent]

L'unica consolazione è che esteticamente le macchine sono molto più belle dello scorso anno anche se c'è poca fantasia nei colori. Niente più falli artificiali sul muso per fortuna.

[Max Stirner]

ogni volta che vedo in faccia kvyat mi viene troppo in mente il thread sulla russia disadattata

[Max Stirner]

per la prima volta dopo 55 anni consecutivi non ci sarà un gran premio in germania

http://www.gazzetta....164826799.shtml

non so voi ma per me è allucinante questa notizia

[atlas]

vi devo briffare sulla cosa più importante: la mapi manor ha assaggiato l'asfalto con will stevens e roberto merhi. prendono 3 secondi (monoposto sostanzialmente 2014) dagli ultimi, vale a dire la mclaren, della quale un pilota , alonso, continua a dimostrarsi una carogna e sicuramente starà cercando di proporsi inutilmente alla mercedes ("ero stanco dei quinti posti, et mes chers souvenirs sont plus lourds que des rocs"; è passato quindi ai quindicesimi). mercedes e ferrari molto vicine.

il mancato gp di germania è da attribuirsi unicamente a cancrostone.

[soul crew]

forti i piloti sauber eh

[atlas]

però ci può stare dai, c'è stata grande confusione nei primi giri. safety car esagerata a mio avviso, anche se capisco il dopo bianchi. occhio a vettel.

[soul crew]

sìsì, però è stato buffo, uno ha tamponato raikkonen, l'altro dopo un giro è uscito da solo come un pirla. ora vediamo il cambio di strategie dopo la SC (inspiegabile che sia stata dentro tre giri) se gioverà alla mercedes o ala ferrari

[atlas]

più che altro il gruppo centrale è da evitare come la peste: Hamilton ci ha perso 10 secondi e Rosberg è ancora lì. in Mercedes POTREBBERO aver sbagliato strategia, in questo momento.

[soul crew]

sta andando fortissimo vettel, ha ripreso praticamente rosberg e guadagna mostruosamente sullo stesso hamilton.

e dietro anche kimi sorpassa come se corresse contro macchine di serie inferiore

[atlas]

in Ferrari hanno azzeccato i momenti dei pit stop, Raikkonen è riuscito a balzare davanti al gruppo centrale fermandosi un giro prima degli altri. non il massimo per Mercedes fare tutta la gara sulle dure però. Rosberg chiaramente ha aperto la porta alla rimonta di Vettel.

edit: Hamilton su medie, il che significa un'altra sosta ancora, presumibilmente ancora medie.

[soul crew]

se non cambia l'inerzia con gli ultimi pit stop, si rischia la doppietta ferrari, dai

 

speriamo non sia una gufata involontaria

[atlas]

porcodio che razza di idioti i piloti force india.

alonso :^)

[atlas]

Hamilton sulle hard, non ci hanno davvero capito un cazzo in Mercedes.

[soul crew]

Hamilton sulle hard, non ci hanno davvero capito un cazzo in Mercedes.

già, dovrà fare ancora un altro cambio perchè ha messo la gomma nuova, se non ho capito male. appena si limita lo strapotere questi vanno totalmente in merda, dai che è positivo anche in prospettiva

[atlas]

è per Rosberg lo stop, speriamo Vettel si difenda (dovrebbe).


ahahahah i team radio di Lewis.

[soul crew]

per ora sta ancora guadagnando, vediamo dai

[atlas]

se rosberg recupera hamilton stasera rotolerà qualche testa 

[soul crew]

finirà con le mercedes in lotta tra loro, che però guadagnano entrambe su vettel. tutto da vedere

[soul crew]

hamilton ha avuto modo di doppiare meglio le due teste di cazzo che lottavano tra loro con le bandiere blu per vettel

[Max Stirner]

non lo pijerà mai dai

[soul crew]

se non c'è un degrado totale di gomme come succedeva con quelle dell'anno scorso, per cui perdevi alla fine anche 4 secondi al giro, ovviamente no. anzi, hamilton deve guardarsi da rosberg.

intanto vettel doppia una red bull, finalmente ristabilite un po' di gerarchie checcazzo

[atlas]

intanto vettel doppia una red bull, finalmente ristabilite un po' di gerarchie checcazzo

 

peraltro dietro ai raccomandati della toro rosso, che evidentemente così incapaci non sono.

 

va beh, per quanto in ferrari siano stati ineccepibili, questa è una gara buttata via dalla mercedes ai primi giri. ciò nonostante, si gode.

[soul crew]

eh già, che goduria

 

le urla alla radio in italiano

[soul crew]

ma arrivabene c'arriverà bene a fine stagione?