266 replies to this topic

[gigirictus]

mi sono permesso di promuovere TAKUMA SATO dalla board laterale a qui

[soul crew]

insomma la microcamera sul casco di Schumi rivela che non stava sciando fuori pista e andava a velocità moderata.
si è trattato semplicemente di una fatalità o magari di una pietra lasciata scoperta colpevolmente dai gestori dell'impianto, questo lo stabilirà la polizia.
tutti quelli che nei giorni scorsi avevano riversato il proprio odio sul tedesco dandogli del cretino sciagurato sbruffone ecc ecc nei vari social network o nelle testate giornalistiche ora sono in silenzio. a volte il silenziatore sarebbe meglio metterselo prima, ma tant'è

[debaser]

insomma la microcamera sul casco di Schumi rivela che non stava sciando fuori pista e andava a velocità moderata.
si è trattato semplicemente di una fatalità o magari di una pietra lasciata scoperta colpevolmente dai gestori dell'impianto, questo lo stabilirà la polizia.

Guarda che era fuori dalla pista, come hanno confermato pure le immagini. Ma cosa hai letto?

[soul crew]

insomma la microcamera sul casco di Schumi rivela che non stava sciando fuori pista e andava a velocità moderata.
si è trattato semplicemente di una fatalità o magari di una pietra lasciata scoperta colpevolmente dai gestori dell'impianto, questo lo stabilirà la polizia.

Guarda che era fuori dalla pista, come hanno confermato pure le immagini. Ma cosa hai letto?

era ai bordi della pista, non era un fuoripista propriamente detto per come si intende nello sciaplinismo, che poi è quello contro cui si scagliano di solito i commenti quando succede qualche incidente

comunque non è normale che tra una pista e un'altra (distanziate di pochissimi metri e quasi intrecciate l'una all'altra) ci sia un agglomerato roccioso del genere senza il minimo di protezione... nel 2014 i costi dei materiali di protezione mica sono così elevati
avesse fatto sciaplinismo nella neve fresca probabilmente non gli sarebbe successo niente

[debaser]

Certo che è normale, secondo te su una montagna non ci sono rocce? Ma sei mai andato a sciare? Newsflash: ci sono anche gli alberi!
Pensa che a volte le piste danno anche direttamente su uno strapiombo!

E fare fuoripista (cosa che lui non stava propriamente facendo, questo è chiaro - ma stava sciando fuori pista) non è "scialpinismo".

Lui ha semplicemente avuto parecchia, parecchia sfortuna.

Piuttosto: se mi dicono che andava a velocità basse e aggiungono "sotto ai 20 km/h": insomma, se vai a 20 km/h in mezzi a quei sassoni non è così bassa come velocità. Non che non sia alta o da incoscienti, per carità - in effetti vedendo le immagini e i video dell'area non sembrano delle rocce particolarmente stronze, sembrano ben visibili.

[soul crew]

Ma certo che è normale, secondo te su una montagna non ci sono rocce? Ma sei mai andato a sciare? Newsflash: ci sono anche gli alberi!
E fare fuoripista (cosa che lui non stava propriamente facendo - ma stava sciando fuori pista) non è "scialpinismo".

sì, qualche anno fa ci sono andato un po' di volte, nel comprensorio sciistico del sestriere, dove ogni pista è delimitata benissimo e non ci sono situazioni del genere

dove basta sbagliare una traiettoria e ti sfracelli in mezzo a quelle rocce, che ti ripeto, stanno proprio in mezzo all'incrocio di due piste e proprio in traiettoria di uscita di una delle due(e nelle piste tra l'altro è facilissimo prendere velocità). roba da cani, altro che, puoi ridere e fare il bastian contrario quanto ti pare, ma il senso di quanto vado dicendo è molto chiaro
e ti ripeto anche che se si fosse messo gli sci in spalla e fosse salito in una montagna lontano dagli mpianti, scendendo su x metri di neve fresca, probabilmente sarebbe stato più al sicuro che in quella sitazione.
è come se ai bordi di una pista di F1 all'incrocio con una via di fuga o lo svincolo dei box, invece che le protezioni ci lasci a bella posta degli ostacoli. fai tu

come puoi benissimo vedere dalla foto, appena sopra ci sono delle barriere respingenti rosse, probabilmente in prossimità di un altro punto pericoloso, cosa che manca in quello dove è successo l'incidente

[debaser]

Ma dai, la pista lì sembra praticamente in piana. Cosa sbagli traettoria, mica sei in formula uno.
E' come se esci di strada e sbatti su un palo, e dici che vorresti i guardrail.

Le rocce sono visibilissime. Da questa foto casomai non si vedono paletti (ma credo sia la risoluzione, dalle altre si vedono).
Ci fosse stata una rete non ci sarebbe passato, questo è chiaro, e la pista sarebbe stata ovviamente più sicura, ma significa poco. Mi sembra un discorso ozioso per una fatalità del genere.

Che poi sono d'accordo che stesse facendo una cosa normalissima.

[soul crew]

Mi sembra un discorso ozioso per una fatalità del genere.

infatti magari lo è e ho specificato nel primo post che saranno gli inquirenti a decidere se tutto andava bene o meno come livello di sicurezza dell'impianto.
il mio discorso era più focalizzato sui commenti a caldo letti subito dopo l'incidente roba del tipo "ah gli sta bene a st'imbecille che va a fare il pazzo fuori pista" ecc ecc

[atlas]

una drammatica e inutile (fini commerciali a parte) novità dell'anno prossimo, forse non trattata nell'altro thread per via del ben più grosso affare dei punti doppi, sarà la possibilità per i piloti di scegliere il numero, e già rabbrividisco al pensiero delle possibili rielaborazioni grafiche. speriamo siano almeno normalissimi numeri senza senso.



se le cose andranno male nel futuro, farò coincidere l'inizio della decadenza con questo tweet.

dal 24/01 comunque si potrà vedere qualche macchinina, anche se alcuni team (lotus pare cosa certa) potrebbero non partecipare ai test del 28/01.

[stipsy]

stanno facendo di tutto per evitare che io continui a seguire la F1

[gigirictus]

lo zero si può o l'hanno ritirato?

[stipsy]

lo zero temo che fosse lecito soltanto quando il campione in carica non era presente quell'anno (Mansell nel 1993 e Prost nel 1994)

[debaser]

Alonso ha pure sbagliato l'accusativo. O tempora, o mores!

[Seattle Sound]

aspetto il primo 1+0 alla Zamorano

[atlas]

http://blog.ilgiorna...-chiamala-maro/

[soul crew]

“avranno le palle x chiamarla “Marò”?”

[atlas]

quest'anno non vedremo più nemmeno button padre

http://www.bbc.com/s...rmula1/25719879

[atlas]

prime immagini per force india (dovrebbe avere lo scalino sul muso)





e williams

Spoiler

domani e sabato dovrebbero essere presentate mclaren e ferrari.

[atlas]

Mclaren

anche la McLaren ha il pene.



la Lotus* ha pubblicato una prima immagine



*Boullier si è dimesso, si pensa per andare in McLaren, dove è tornato Dennis.

[LM]

Sì ma...

[LM]

[StuntmanMike]

Il muso-formichiere è il più brutto di sempre. Peso con acqua, olio e pilota 691 kg.







Domenicali: "non voglio vedere panico, mi aspetto molto, abbiamo fatto un gran lavoro e sono certo che l'affidabilità farà la differenza".

[Seattle Sound]

i presupposti per la nuova stagione non sono dei migliori

F14T = FIAT

[John Trent]

Brutta la ferrari soprattutto per i colori e le troppe scritte, anche se tutta quella parte nera non verniciata serve per togliere un po' di peso, però in fondo l'estetica non ha nessuna importanza e anche le altre non mi sembrano meglio. Belli però i colori della Force India.
Intanto grave incidente alla 24h di Daytona, con un italiano coinvolto. Lui sta abbastanza bene, l'altro (un messicano/americano) ha riportato fratture a gambe e braccia poveraccio.
http://www.youtube.c...h?v=mxFu2vmJKIE

[atlas]

buon dio, la ferrari e la mercedes sono quasi le più belle (e forse anche la redbull , via, ma ha il muso a punta), e oltretutto mi sembrano a occhio anche abbastanza affini. spero la lotus stia solo trollando.

prendiamo l'ingannatrice force india, vi pare una cosa dignitosa? abrogazione, ora.



immagino però possano essere divertenti negli urti, che saranno più belli con la scocca più alta.

bonus track:

[gigirictus]

ahahahah ma cos'è quest'anno, la Formula Dildo?

[John Trent]

Ho visto qualche immagine dei test di ieri a Jerez su sky, devo dire che la ferrari è davvero una delle più brutte, perché le appendici falliche delle altre sono quasi invisibili da lontano e per il resto sono abbastanza classiche, le migliori mercedes e red bull. Comunque la tendenza degli ultimi due o tre anni di realizzare macchine molto differenti tra loro quest'anno sembra esplosa, sembra quasi di vedere vetture che appartengono a categorie diverse, un po' come negli anni '70 e '80 insomma (anche se là le differenze erano anche meccaniche e motoristiche).

[Jeancazz]

Lo sapete che oltre ad essere il cesso sono anche più lente delle GP2 mi sa mi sa...?

[LM]

Beh io ho i miei dubbi pure sul fatto che possano andare dritte in rettilineo...

[John Trent]

Lo sapete che oltre ad essere il cesso sono anche più lente delle GP2 mi sa mi sa...?

In effetti si dice che mediamente andranno circa 5 secondi più lente a giro rispetto all'anno scorso, considerando che la pole delle f1 era 10-12 sec più veloce delle gp2, le ultime classificate (Marussia e Catheram) potrebbero letteralmente andare più lente! Poi qualcuno sostiene che il divario effettivo col 2013 sarà di 10 secondi, mah vedremo.

[atlas]

un calo drastico delle prestazioni è normale, viste le novità. in termini di velocità pura, se andate a spulciare le statistiche di alcuni circuiti, vedrete che alcuni record resistono dai tempi di fisichella alla renault, nonostante l'esasperazione dell'aerodinamica negli ultimi anni e cose così (che poi io non vedo l'ora si torni a motori più performanti, ma questo già dall'epoca dei V8: è questione di tempo, suppongo). parlando di renault, sembra che non se la stiano passando troppo bene, molte monoposto si fermano in pista o nella corsia dei box. la redbull ieri ha avuto noie al motore (batterie), avranno percorso 20 giri in due giorni.

ps: dovreste dissuadermi dal comprare l'abbonamento dei tre giorni di monza, avete tempo fino a domani.

[John Trent]

ps: dovreste dissuadermi dal comprare l'abbonamento dei tre giorni di monza, avete tempo fino a domani.

Dovrebbe bastare il prezzo... Io di solito vado al venerdì, le macchine girano per tre ore e mezza, più le categorie minori e inoltre gp3 e porsche cup fanno anche le qualifiche e puoi andare su tutte le tribune (tranne quella sopra ai box). Peccato che gli stronzi abbiano tolto la passeggiata in pitlane del giovedì che ora si può fare appunto solo con l'abbonamento dei tre giorni. Il sogno mio e di un mio amico di farci una foto con Raikkonen con la birra in mano dovrà attendere.

[Tommy Ironic]

Io sto meditando la trasferta per la 24 Ore di Le Mans a meta` giugno.

Dopo aver assistito a una giornata di competizioni durante la Speed Week a Bonneville, mi e` prepotentemente salita la libido per gli sport motoristici non mainstream

[Jeancazz]

un calo drastico delle prestazioni è normale, viste le novità. in termini di velocità pura, se andate a spulciare le statistiche di alcuni circuiti, vedrete che alcuni record resistono dai tempi di fisichella alla renault

Si tipo 2004 - 2005 sono gli ultimi record e calare le prestazioni è quello che volevano...però arrivare a prestazioni che si accavallano a quelle di una categoria inferiore non ha molto senso.

Mi fermo quì sulle critiche al regolamento perchè se iniziamo non ci fermiamo più.
Spero solo che in un futuro non troppo lontano puntino all'energia verde non tanto per una questione di ecologia (che pure è na bella cosa), ma per sperimentare su qualcosa di applicabile al resto del mondo dei trasporti, qualcosa di utile ed in più potendo sperimentare senza tutte le limitazioni per evitare potenze assurde ma che ammazzano tecnologia e spettacolo.

[John Trent]

Nessuno che si scalda ancora? Dai che non manca molto, intanto che i tempi sul giro si alzeranno drasticamente sembra sempre più una bufala, in realtà alla fine saranno simili a quelli dell'anno scorso o almeno sembra.
Intanto finalmente svelata la nuova Lotus col muso a tricheco. Che brutta roba.

[gigirictus]

lacrime:


peccato per i cani al volante

[The Joker]

Alonso + Raikkonen in Rosso = annata potenzialmente più interessante e appassionante degli ultimi vent'anni o giù di lì. Peccato per la Formula Pene (che per fortuna la Ferrari non ha). E forza Schumi, eroe della mia adolescenza.

[LM]

Da quello che si dice pare sarà un dominio Mercedes.

[atlas]

tutto sembrerebbe puntare in quella direzione, ma aspetterei la mattina del venerdì per dirlo con certezza. i long run ferrari ad esempio non erano affatto male (certo, c'è l'incognita della benzina), e spesso abortivano i giri veloci. vedremo poi amche come si comporterà la red bull, perché nell'ultima sessione c'è stata una giornata imbarazzante in cui vettel non ha fatto nemmeno un giro.

[atlas]

lacrime:

anche

[John Trent]

Ho visto una mezz'ora delle prove libere 1 prima di crollare addormentato. La tanto temuta Mercedes KO nell'installation lap con Hamilton, Red Bull di Vettel ferma. Mi sa che dopo anni e anni torneremo a vedere gare con tantissimi ritiri, nel caso dovrebbero rivedere la regola dei punti ai primi 10. Alcune livree stupende peccato vederle su macchine tanto brutte. Suono del motore ridicolo, sarà difficile abituarsi.

[atlas]

io ho seguito buona parte della seconda sessione (uno streaming criminale, gli amici sudamericani di fernando) e le mercedes ci sono, ma occhio che la red bull quando gira non è poi così male. fa però tutt'altro effetto vedere vettel che cerca di sfruttare tutta la pista tanto da sbagliare e perdere il controllo. anche la ferrari mi è sembrata a posto con alonso, mentre kimi ha avuto qualche problema. il suono dei motori è ok, i camera car invece sono buffissimi.

ah, mi sono scordato delle lotus, che mi sembrano un disastro. maldonado, poi, nemmeno ha girato. non ha girato nemmeno la caterham, poor kamui.

[StuntmanMike]

Daje col 1.600 cc turbo.

Pioggia e vento a Melbourne: gran pole di Hamilton [1'44"231], la merdbull di Ricciardo seconda, Alonso quinto, Kimi in 12esima posizione. Vettel tredicesimo.

[atlas]

molto bravo ricciardo, per altro tempo ottenuto con le intermedie al contrario degli altri nelle prime file.

[atlas]

lap 2: Lewis, we need to retire.

[atlas]

siamo alle solite, la rbr a quanto pare correva con il flussometro (!) non omologato/proprio e farà ricorso, scontrandosi apertamente -renault l'appoggia- con la fia. sono molto migliorati dai test, è un peccato. un brutto gran premio, comunque. brutti i ritiri dei top driver ai primi giri, brutti tutti i 57 giri. ferrari lentissima, soprattutto kimi. non che alonso che s'è fatto metà gara dietro hulky (perez latitava fuori dalla zona punti) sia degno di lode. son tornate le mclaren (che bravo magnussen), mentre le mercedes sembrano imprendibili. i superbi della lotus sembrano al livello di caterham e marussia (vicinissime alla sauber!). il vero eroe di giornata è stato ovviamente kvyat, il più giovane esordiente andato a punti della storia. ho già l'incubo del prossimo gp in malesia, e se proprio ci dobbiamo divertire spero nei 40° e nessuna goccia di pioggia.

[StuntmanMike]

Risultato sub iudice per eccessivo consumo di benzina, bel regolamento del cazzo. Kimi avrà parlato più ieri via-radio che negli ultimi due anni. Mercedes con qualche problemino in affidabilità ma -com'era prevedibile- avanti a tutte, velocissime.

Sui flussometri credo ci sarà da divertirsi: "ancora non funzionano bene, potrebbero verificarsi squilibri anche tra due monoposto dello stesso team" [il capo motorista Ferrari Luca Marmorini a fine ottobre].

Il "rombo".

http://www.youtube.com/watch?v=1Szi7Aub06o

[Embryo]

In scalata sembra il trapano del dentista.

[Max Stirner]

In scalata sembra il trapano del dentista.

ahahah verissimo, che immagine orribile il dentista

[atlas]

dopo il dentista (grazie embryo) non sono riuscito a finire il video. bello il display sul volante comunque, ce l'ha anche la McLaren (gli altri non so, ma ad esempio la Williams ha il volante a farfalla).