536 replies to this topic

[ravintola]

quando ero bambino, non so bene con quali loschi giri perché non abbiamo mai avuto tanti soldi in famiglia (anche se all'epoca stavamo molto meglio di allora) per qualche settimana abbiamo avuto questa:



Maserati Biturbo, credo almeno di terza mano, di questo colore.

mi è sempre rimasta impressa

c'era anche la versione spyder, che a me piace un casino:

[StuntmanMike]

Un must anni ottanta la Biturbo. Nacque come coupé nell'82, voluta fortemente dall'allora proprietario De Tomaso per creare un'alternativa popolare alle medie di lusso tedesche. Tuttavia non raggiunse mai il successo previsto anche a causa dei non pochi difetti strutturali. La bestiolina Shamal -prodotta in meno di quattrocento esemplari dal 1989 al '95- fu l'ultima evoluzione della specie: montava un V8 3200 biturbo da 325 cv capace di 270 km\h e un'accelerazione 0-100 km orari di 5,3 secondi.

[Limenitis]

Un must anni ottanta la Biturbo. Nacque come coupé nell'82, voluta fortemente dall'allora proprietario De Tomaso per creare un'alternativa popolare alle medie di lusso tedesche. Tuttavia non raggiunse mai il successo previsto anche a causa dei non pochi difetti strutturali.

Le leggende narrano che consumasse benzina come Keith Richards le droghe.

[corrigan]

Un must anni ottanta la Biturbo. Nacque come coupé nell'82, voluta fortemente dall'allora proprietario De Tomaso per creare un'alternativa popolare alle medie di lusso tedesche. Tuttavia non raggiunse mai il successo previsto anche a causa dei non pochi difetti strutturali.

Le leggende narrano che consumasse benzina come Keith Richards le droghe.

sì ecco, mi hai fatto ricordare anche questo particolare.

Biturbo di nome e di fatto, montava due turbine KKK ( )

[corrigan]

c'era anche la versione spyder, che a me piace un casino:

questa è perfetta per girare la domenica mattina in qualche paesino italiano con Kaputt di Destroyer a palla:

wasting your days / chasing some girls / alright, chasing cocaine / through the backrooms of the world / all night

[ravintola]

Lotus Esprit V8

[StuntmanMike]

La Range Rover 2013, antesignana e regina incontrastata dei cosiddetti "suv". Una 4x4 vera che non teme confronti nel fuoristrada più duro, grazie alla notevole escursione delle sospensioni pneumatiche e alla sofisticata gestione della trazione Terrain response.

[reallytongues]

ieri a top gear hanno fatto vedere la vecchi bmw M1 (che non conoscevo)
qui in mezzo alle altre



io ho sempre amato la vecchia BMW anni 80

[jap zero]

[Limenitis]

io ho sempre amato la vecchia BMW anni 80

Anch'io

[corrigan]

io ho sempre amato la vecchia BMW anni 80

idem, bellissima, l'aveva mio nonno verso i primi anni '90.

l'altra mia macchina 80s per eccellenza era la Volvo Polar

[Limenitis]

Sono belle le nuove versioni, ma il "culetto" della prima A3 resta insuperato cogli stopponi e quella forma a mandolino

[StuntmanMike]

BMW serie 4 coupé concept.

[Max Stirner]

mica cazzi oserei dire

[gigirictus]

bella, Arroganza pura

[StuntmanMike]

Le otto finaliste Auto dell'anno 2013:

Ford B-Max.



Hyundai i30.



Mercedes classe A.



Peugeot 208.



Renault Clio.



Toyota GT86 e la gemella Subaru BRZ.



VW Golf.



Volvo V40.



Tra le nuove -riuscitissime- Clio, Mercedes A e V40 voto la perfezione formale e contenutistica della Golf VII, tié.

[StuntmanMike]

Aston Martin DB5.

[reallytongues]

[StuntmanMike]

Alfa Romeo 4C. Due posti, trazione posteriore, quattro cilindri 1750 turbo benzina e cambio automatico a doppia frizione TCT in modalità sequenziale. Disponibile da fine 2013.

[LaBanda]

LaFerrari - 2013 - presentazione odierna al salone di Ginevra

[Piper]

peggior nome di sempre per una ferrari? (anche se la Mondial resta impareggiabile in quanto a bruttezza, non solo nel nome)

[LaBanda]

LaFerrari è un nome fantastico

[starmelt]

Il nome è orribile*, la macchina è bella da piangere e non vedo l'ora che arrivi a Top Gear.


*per dirla alla Flavio
[m]http://www.youtube.com/watch?v=u6yqGeaIAl8[/m]

[StuntmanMike]

peggior nome di sempre per una ferrari?

Colpo di genio sciovinista del Presidente.

La prima ibrida di Maranello. Il telaio è realizzato con gli stessi quattro compositi sviluppati in F1, mostruoso il propulsore termico V12 (potenza totale con il motore elettrico: 963 cv). Accelerazione smacchiagiaguari da 0-300 Km\h in 15 secondi.

[Limenitis]

Le Ferrari serie sono le berlinette con motore davanti. Queste sono giocattoli da invasati (con tutto il rispetto per i giocattoli e per gli invasati, sia chiaro). Ma le preferisco "borgheesi"

[StuntmanMike]

Un giocattolone arrogante\coatto da un milione di euro e 499 esemplari. Meglio la FF, granturismo 2+2 con motore all'avantreno come la 612 Scaglietti e trazione integrale 4RM.

[Limenitis]

Questa è un capolavoro. Sempre sotto la 612 Scaglietti però, che resta l'auto più bella di sempre.

[StuntmanMike]

La Golf serie VII è l'auto dell'anno 2013. Era nell'aria.





L'immortale media di Wolfsburg stravince con 414 voti. Seconda la coppia Subaru BRZ\Toyota GT86 (202 preferenze), terza la dinamica e raffinata Volvo V40 (198).

[Limenitis]

Più che altro spero per i possessori che la facciano durare un poco di più delle ultime due. Chi ha preso la VI soprattutto si è trovato un'auto "vecchia" senza nemmeno accorgersene. Bella vettura comunque, ci sono salito in concessionaria e fa un'ottima impressione.

[jap zero]

non proprio del 2000 ma è così bella che merita di essere postata

[Purchaser]

non proprio del 2000 ma è così bella che merita di essere postata

Se ti piacciono quelle linee sicuramente non t deve sfuggire la più bella GTO di tutto i tempi.

[StuntmanMike]

Avevo l'indimenticabile modellino 1:18 Bburago. Motore V12 e linea di Scaglietti da leggenda, tra le top venti di sempre.

[jap zero]

Jaguar Xfr-s

[ravintola]

Mazda RX-7 '02

[StuntmanMike]

Maria meets Porsche.

[StuntmanMike]

Golf GTD VII. Motore quattro cilindri due litri con distribuzione a fasatura variabile, 184 cv (230 km\h, 0-100 in 7"5), 24 chilometri di percorrenza media con un litro di gasolio.

[Limenitis]

Golf GTD VII. Motore quattro cilindri due litri con distribuzione a fasatura variabile, 184 cv (230 km\h, 0-100 in 7"5), 24 chilometri di percorrenza media con un litro di gasolio.

Ahahahahahaha sono fantastici quando dichiarano queste cose. Si che li fa, ma lo sai come devi andare? Comunque sono bei motori, con la mia (150 cv sempre TDI) riesco a farcene 15 di media con una guida abbastanza allegra.

[StuntmanMike]

Fa parte del marketing, in genere aumentano la media sempre di tre-quattro chilometri. Sarebbero già notevoli 20km\litro con una guida da sessantenne che ha la prostata di due chili.

La VW pochi mesi fa aveva realizzato il prototipo ibrido XL-1 in scocca di carbonio e batterie al litio: abbatte il muro dei cento chilometri con un litro (0,87 per la precisione). Previsti cinquanta pezzi l'anno a poco meno di 50 mila euro cadauna.

[StuntmanMike]

Nuova Maserati Ghibli, motori V6 a benzina (fino a 410 cv) e diesel (il primo nella storia del tridente, 275 cv).











http://www.youtube.c...h?v=oL5lnXBLbgs

[Limenitis]

Audi A9 concept

[reallytongues]

FORD THUNDERBIRD

paura eh?

[Limenitis]

Impressionante come veniva presa in considerazione l'incolumità dei pedoni in caso di investimento

[reallytongues]

sembra la macchina dell'uomo Tigre

[StuntmanMike]

Audi A9 concept

Prototipo ultratecnologico del 2010 disegnato da Dani Garcia: cambia colore con un clic e sfrutta la nanotecnologia per autoripararsi in caso di danni a parabrezza e tetto. Rimarrà un bel concept, è poco conformista per i gusti di Ingolstadt.

Jaguar F-type roadster.











http://www.youtube.c...h?v=px1u94og_7E

[Limenitis]

Dovrebbe fare concorrenza alla Porsche Boxster ma boh, come linea non mi convince mi pare una di quelle macchine che invecchiano presto. Sbaglierò...

[reallytongues]

Pontiac GTO 1969, non provate a pimparla

[reallytongues]

C2 STINGRAY

[reallytongues]

ancora retro

[StuntmanMike]

Bugatti Aerolithe coupé, prototipo del 1935 ispirato alla Type 57 SC Atlantic con carrozzeria interamente in electron -una lega in magnesio di utilizzo aeronautico- e un 8 cilindri di 3257 centimetri cubici da 200 cv di potenza. Per molti la prima supercar della storia, oggi l'auto più rara al mondo.

[StuntmanMike]

Dodge Challenger R/T 440. Quella di Kowalski.