567 replies to this topic

[Garp Buzzy Power]

Top Ganna discreto anche ai mondiali.

[tupelo]

 

Morto in un incidente mentre si allenava Davide Rebellin, corridore professionista fino alla scorsa stagione, superati i 50.

[Sandor]

Che colpo,un'altra morte in allenamento come Scarponi e tanti altri.

[atlas]

terribile  

 

intanto, una discreta notizia: remco fa il giro.

[ArchieFisher]

Io sono abbastanza sconvolto

[lazlotoz]

Cazzo, che merda.

Povero Rebellin.

[atlas]

la foto della bici accartocciata che si vede in giro fa veramente paura…

[Abe]

Ennesima tragedia.
Strada allucinante quella in cui è avvenuto l’incidente, da evitare come la peste quando si è fuori in bici.
Che beffa però.

[Sandor]

MVDP assolto dalla giustizia australiana per i fatti prima dei mondiali,il comportamento delle adolescenti è stato giudicato

invasivo con un significativo livello di provocazione.

[Abe]

Ma invece cosa ha combinato M.A. Lopez che lo hanno scaricato dalla squadra? Mi sono perso qualcosa ho solo letto dei tweet a riguardo

[razzledazzle]

[Operación Puerto]

"Plaisance"

[Sandor]

Roglic parteciperà al prossimo giro.

Direi che le aspettative sono migliori degli ultimi anni,certo non puoi fare concorrenza al tour 

ma almeno concorrere con la vuelta per le seconde scelte è lecito aspettarselo e mi sembra che lo stiano facendo.

L'anno scorso spero sia stato toccato il fondo.

[Sandor]

Sagan annuncia che questo sarà l'ultimo anno da prof su strada poi proverà a vincere la MTB alle olimpiadi.

[Abe]

Ho preferito l’annuncio di Quintana con tanto di press conference però onestamente.

[Sandor]

Tiberi , forse una dei pochi giovani  italiani futuribili per i grandi giri ,compra una carabina e la prova uccidendo un gatto,forse ha sbagliato sport.

https://www.oasport....i-la-residenza/

[dirac]

Pure la residenza a San Marino, che schifo

[atlas]

non ha fatto nemmeno malissimo all’UAE tour, corsa tutto sommato noiosa a parte l’ultima tappa col solito arrivo in salita, e la solita prestazione top di inizio stagione di uno dei fratelli Yates (Adam) che poi finirà ridimensionato nel corso della stagione—finirà per fare il gregario di Pogacar al tour, presumo.

questo fine settimana Strade Bianche senza Pog, che farà la Parigi-Nizza con Vingegaard (entrambi hanno già vinto in questa stagione). dovrebbero esserci Alaphilippe (primo alla Faun Ardèche Classic), MVDP e Pidcock, speriamo in una bella corsa.

[dirac]

Bettiol, che pippa di corridore

 

Edit: non parlavo della caduta

[atlas]

adesso pippa mi sembra esagerato, ha pur sempre vinto una monumento. non ho capito molto l’attacco di oggi, comunque.

immenso pidcock a farsi 50km a tutta, certo sono anche stati un po’ dei ciula quelli del gruppo che inseguiva, lo avevano lì a sette secondi e non l’hanno preso. specialmente i jumbo visma, che erano in superiorità numerica: in ammiraglia avrebbero dovuto prendere una decisione e mandare qualcuno, presumibilmente attila valter, a tirare.

[dirac]

Quest'anno fa 30 anni, ha vinto 4 gare di cui 2 cronometro in corse minori. Se la gioca con Wesemann come la più pippa a vincere il Fiandre negli ultimi 20 anni.

 

Speriamo che Covi non ne segua le orme, ma vedo ahimé dei punti in comune.

[atlas]

oggi primo confronto in salita tra pogacar e vingegaard alla parigi-nizza, il danese non ne è uscito benissimo. 

[dirac]

E nonostante la Colnago 

[atlas]

bah, quell'uscita di tom boonen secondo me è una mezza cazzata. le bici aero possono avere qualche vantaggio in pianura, ma è soprattutto una questione di marketing. in salita le differenze si assottigliano, e soprattutto pagano il peso eccessivo--parliamo di 7.5-8 kg per una taglia media o piccola, per una bici da gc è uno sproposito. vingegaard ieri usava la S5, contrariamente al tour dove in salita usava l'R5, e i risultati si sono visti

 

alla fine il modello vincente, corse alla mano, è quello della bici all-rounder: 2 grandi giri su 3 l'anno scorso sono stati vinti con una tarmac SL7, che non è la bici full aero di specialized. tantissimi produttori stanno seguendo quella filosofia lì: colnago V4RS, factor ostro vam, wilier filante, bmc teammachine, cannondale supersix evo, hanno tutte la stessa filosofia di design. certo fa un po' tristezza vedere la colnago senza campagnolo, ma gli uae sono soliti pagare di tasca propria per usare quelli che secondo loro sono i componenti più veloci--quest'anno pneumatici gp5k, gruppo shimano, ruote enve (su 2 di queste 3 scelte non c'è alcun dubbio).

 

la questione tecnica è interessante, e la pressione secondo me è tutta sulla jumbo visma, anche al netto dello squadrone che ha: quest'anno usano le ruote del marchio in-house di cervelo, pedali speedplay (boh, non il massimo), e soprattutto hanno preso una barca di soldi per passare a sram, che notoriamente genera un sacco di meme ed è inferiore a shimano e campagnolo--io in tutta onestà non ne capisco proprio l'appeal. tutta la comunità ciclistica aspetta con ansia un momento bauke mollema, magari un salto di catena di WvA nelle classiche o al tour

[dirac]

bah, quell'uscita di tom boonen secondo me è una mezza cazzata. le bici aero possono avere qualche vantaggio in pianura, ma è soprattutto una questione di marketing. in salita le differenze si assottigliano, e soprattutto pagano il peso eccessivo--parliamo di 7.5-8 kg per una taglia media o piccola, per una bici da gc è uno sproposito. vingegaard ieri usava la S5, contrariamente al tour dove in salita usava l'R5, e i risultati si sono visti

alla fine il modello vincente, corse alla mano, è quello della bici all-rounder: 2 grandi giri su 3 l'anno scorso sono stati vinti con una tarmac SL7, che non è la bici full aero di specialized. tantissimi produttori stanno seguendo quella filosofia lì: colnago V4RS, factor ostro vam, wilier filante, bmc teammachine, cannondale supersix evo, hanno tutte la stessa filosofia di design. certo fa un po' tristezza vedere la colnago senza campagnolo, ma gli uae sono soliti pagare di tasca propria per usare quelli che secondo loro sono i componenti più veloci--quest'anno pneumatici gp5k, gruppo shimano, ruote enve (su 2 di queste 3 scelte non c'è alcun dubbio).

la questione tecnica è interessante, e la pressione secondo me è tutta sulla jumbo visma, anche al netto dello squadrone che ha: quest'anno usano le ruote del marchio in-house di cervelo, pedali speedplay (boh, non il massimo), e soprattutto hanno preso una barca di soldi per passare a sram, che notoriamente genera un sacco di meme ed è inferiore a shimano e campagnolo--io in tutta onestà non ne capisco proprio l'appeal. tutta la comunità ciclistica aspetta con ansia un momento bauke mollema, magari un salto di catena di WvA nelle classiche o al tour

Ottima disanima.

Non abito in Belgio, ma ho l'impressione che Boonen abbia preso quel ruolo tipo passato prestigioso, chiacchiera facile, ne dico tante a ruota libera, a volte ci prendo, spesso sono cazzate. Su WVA per (contro)esempio, la vedo abbastanza come lui.

(A meno che non abbia motivi commerciali per parlare male di Colnago).

[atlas]

il mondo dei media che gira intorno al ciclismo è incredibilmente desolante, si fa troppa fatica ad avere discussioni produttive e di qualità su qualsiasi argomento.

 

i grossi siti mainstream (gcn* o altri blog che si occupano di recensioni) fanno un'informazione a dir poco vergognosa perché sono chiaramente al libro paga delle grandi aziende. basta prendere un video a caso per sorbirsi 5-10 minuti di discorsi iper-generici e vaghissimi che non vogliono assolutamente dire nulla: la nuova bici è sempre x % più rigida, y % più aero, z g più leggera, il nuovo pneumatico "scorre meglio" etc. per dire, qualche anno fa sembrava che tutti dovessimo comprare l'ultima bici aero, mentre ora tocca alle gravel.

 

di gente che produce contenuti in maniera indipendente e con metodo ce n'è troppo poca, e comunque hanno (comprensibilmente) mille difficoltà con i costi. e poi ci sono i podcast, dove magari ogni tanto nascono discussioni interessanti, ma dove spesso le si sparano grosse nel tentativo di fare polemica e ottenere visibilità, come un po' in questo caso. 

 

*gcn+ per vedersi le gare, in compenso, è ottimo.

[atlas]

ruote enve 

 

quasi dimenticavo: loro e zipp ormai fanno solo cerchi hookless. ieri alla tirreno è esplosa una gomma un corridore del team q36.5 con le zipp (di proprietà sram, quindi proprio i migliori ingegneri), proprio tutto lo pneumatico saltato fuori dal cerchio. c'è poco da star sereni

[dirac]

E' un po' un mercato di ingegneria sfigata, venditori da far-west e acquirenti allocchi. Io, da semi-profano, mi sono sempre interrogato per esempio sui tubeless.

Pro: scorrevolezza (?), si buca meno.
Contro: uno sbattimento immane, tra filler, nastri a tenuta stagna, tallonature (non so se siano i termini esatti).

Quella che si buca meno poi è fantastica, perché se buchi un tubeless mentre sei in giro, ci devi mettere la camera d'aria.

[atlas]

no ma il tubeless su strada negli ultimi anni ha fatto passi da gigante, non c'è ragione di osteggiarlo

 

ci vuole un po' di tempo a montarli ma io son sempre riuscito a metterli su con una pompa normale, e fortunatamente non devo più armeggiare col nastro grazie ai cerchi chiusi. sono migliorati anche i pneumatici, ormai è tutto sommato facile ottenere resistenze al rotolamento simili se non inferiori ai tubolari, senza gli sbatti e i costi annessi, e resta molto valida anche la combo pneumatici tradizionali+camera d'aria in lattice.

 

poi certo, è buona cosa portarsi sempre una camera d'aria dietro, se non altro anche per aiutare qualcuno, ma per ora tutte le microforature che ho avuto si sono chiuse in pochi secondi.

 

un cuoriso--e per me incomprensibile--trend attuale sono pneumatici e cerchi sempre più larghi, ormai quelli da 25 sono considerati troppo stretti.

 

grande zampata di primoz <3

[-Fuori dal Coro-]

Roglic pronto a dominare il Giro d'Italia oppure c'è qualcuno che può rompergli un po' le uova nel paniere? Chiaro, c'è sempre Remco, ma continuo ad avere qualche dubbio sulla sua tenuta generale sui 20 giorni - Vuelta 2022 mi smentisce, però 

[dirac]

E sulla tenuta di Roglic non hai nessun dubbio?

[happiness stan]

[atlas]

tadej ha giocato con la concorrenza, ultima tappa della paris-nice da applausi. vingegaard isolato non può molto contro di lui, vedremo come andrà al tour con lo squadrone jumbo visma al completo (c'è anche da dire però che la uae si è rinforzata in vista del tour). 

 

roglic buona condizione, ha fatto quello che gli riesce meglio, cioè bruciare tutti allo sprint, però non ha avuto modo di attaccare da solo in salita, il che sarà decisivo al giro viste le tre crono dove remco andrà fortissimo. curioso di vedere con che squadra si presenterà la jumbo visma al giro. 

 

questo fine settimana milano sanremo.

[dirac]

[media]https://www.youtube.com/watch?v=2i209lsDKp4

Non vedo l'ora che buona parte di sti mezzi sia sostituita da droni!
 

questo fine settimana milano sanremo.

Favoriti i soliti? WVA? MVDP? Alaph? Velocisti con la gamba ne abbiamo? Un outsider come nel 2021 chi potrebbe essere?

Per tifo e simpatia, spero: 1) MVDP à 1000W sul Poggio e poi facile su via Roma. 2) Pogaçar che ripete lo stesso errore e attacca ancora da lontano, ma sta volta vince. 3) Per WVA un bel secondo posto da aggiungere alla collezione. 4) Pidcock in discesa, ma con più eleganza di Mohoric.

[atlas]

4) Pidcock in discesa, ma con più eleganza di Mohoric.

 

eh, secondo me difficile, sul dritto lo riprendono. però sto ragazzo ha un talento incredibile, ogni volta che lo vedo scendere (come nel video allegato) mi sento male.

 

[dirac]

Quello stile nelle pieghe è impagabile. Solo Savoldelli ne faceva di altrettanto belle.

[Ortodosso]

Ho fatto quella discesa, cagandomi addosso. Ed ero in automobile.

[starmelt]

il mondo dei media che gira intorno al ciclismo è incredibilmente desolante, si fa troppa fatica ad avere discussioni produttive e di qualità su qualsiasi argomento.

 

i grossi siti mainstream (gcn* o altri blog che si occupano di recensioni) fanno un'informazione a dir poco vergognosa perché sono chiaramente al libro paga delle grandi aziende. basta prendere un video a caso per sorbirsi 5-10 minuti di discorsi iper-generici e vaghissimi che non vogliono assolutamente dire nulla: la nuova bici è sempre x % più rigida, y % più aero, z g più leggera, il nuovo pneumatico "scorre meglio" etc. per dire, qualche anno fa sembrava che tutti dovessimo comprare l'ultima bici aero, mentre ora tocca alle gravel.

 

di gente che produce contenuti in maniera indipendente e con metodo ce n'è troppo poca, e comunque hanno (comprensibilmente) mille difficoltà con i costi. e poi ci sono i podcast, dove magari ogni tanto nascono discussioni interessanti, ma dove spesso le si sparano grosse nel tentativo di fare polemica e ottenere visibilità, come un po' in questo caso. 

 

*gcn+ per vedersi le gare, in compenso, è ottimo.

 

Vero, GCN internazionale nelle sue varie forme è inguardabile e altri tipo Cycling Weekly sono anche peggio, il problema è che pure quelli indie non mi sembrano granché (mi trovo spesso tra i suggeriti Hambini che può anche dire cose sensate ma che trovo insostenibile come personaggio), finiscono più nell'ambito vlog (mi viene in mente Francis Cade) oppure glorificano robe cinesi per il codice all'acquisto. Che altri canali ci sono?

 

GCN Italia invece mi continua a piacere parecchio, ha ovviamente la sua dose di marchette ma mi risulta essere onesto soprattutto quando parlano a braccio o rispondono ai commenti. Tra l'altro ieri hanno praticamente detto le stesse cose tue sulla questione Boonen-Colnago e le bici all-rounder.

 

Nel farattempo sono curioso di vedere cosa combina Campenaerts con il Classified Hub.

 

 

Pidcock in discesa è poesia.

[atlas]

Vero, GCN internazionale nelle sue varie forme è inguardabile e altri tipo Cycling Weekly sono anche peggio, il problema è che pure quelli indie non mi sembrano granché (mi trovo spesso tra i suggeriti Hambini che può anche dire cose sensate ma che trovo insostenibile come personaggio), finiscono più nell'ambito vlog (mi viene in mente Francis Cade) oppure glorificano robe cinesi per il codice all'acquisto. Che altri canali ci sono?

 

difficile da dire, si naviga a vista. su youtube quasi tutti cercando di fare intrattenimento in senso lato perché è quello che vuole il pubblico, e ci sta, e ognuno cerca di crearsi un po' una sua nicchia. 

 

su hambini sono d'accordo, ogni tanto lo guardo ma mi urta un po' l'attitudine di voler per forza distruggere tutto. ci sono anche gplama a dc rainmaker che si concentrano per lo più sull'elettronica--smart trainer, head units etc, e peak torque, più equilibrato di hambini, che fa test comparativi di componenti.

 

l'universo aliexpress è relativamente interessante anche solo per vedere cosa succede da quelle parti, c'è trace velo (mi pare si chiami così) che fa video solo su quello. senza sorpresa alcuna, il consenso (almeno sui gruppi) è che sono un disastro e poco sicuri. discorso leggermente diverso sulle ruote cinesi, tipo i vari farsport, winspace etc, anche se restano un po' un terno al lotto.

 

vlog non ne guardo molto, anche perché i canali americani si concentrano molto su gravel e crit racing, di cui m'importa relativamente. francis cade è anche un ragazzo simpatico, ma il suo amico biomeccanico lo è di più e gli ruba sempre la scena safa brian che fa il matto in discesa però ci sta, anche se il suono del mozzo delle sue ruote (dt swiss, mi pare) è parecchio fastidioso  rides of japan non è male, fa dei bei video e si concentra su cose da "weight weenie"--universo a parte su cui si potrebbe un vaso di pandora, incluso il noto ed eponimo forum.

 

lato allenamento: trovo ci sia tanto gatekeeping e le informazioni che si trovano a costo zero sono spesso incomplete o opache, ed è molto frustrante. molte persone che si occupano di questo sono allenatori e vogliono anche vendere i loro servizi--cosa perfettamente legittima, non ho niente in contrario e non voglio assolutamente negare l'importanza del loro ruolo. mi verrebbe da fare un confronto sui generis con altri spazi del mondo fitness, che ho navigato per un po', tipo la pesistica: lì le nozioni di base sono molto più accessibili e ben spiegate. forse non è un confronto alla pari, nel senso che non mi aspetto che mi si spieghino le cose con la stessa chiarezza e semplicità con la quale ti viene insegnato come fare uno squat, però si potrebbe fare un po' di più. ogni tanto ascolto il podcast di trainerroad, che non è male. 

 

uno dei pochi canali che sto seguendo regolarmente è quello di chris miller, specialmente il podcast settimanale. lungi dall'essere perfetto (sono australiani, dopo tutto), ma si lascia guardare: si discute di cosa succede nel ciclismo in senso generale e non necessariamente professionistico (si parla poco del world tour). 

 

questo è quanto per ora, magari me ne vengono in mente altri. gli italiani, purtroppo, tirano fuori lo stanis la rochelle che è in me

[starmelt]

Sì, sono più o meno quelli che trovo anch'io, non ne seguo nessuno ma magari mi capita di guardare due / tre video per canale e poi tornarci. Ammetto anche di essere facilmente suggestionabile, ho visto appunto Campenaerts parlare di catene cerate e già facevo piani mentali per acquisti di pulitori a ultrasuoni e dintorni. Poi mi passa presto quando vedo il monoblocco di fanghiglia con le gomme spaiate che è la mia mtb


 
 
Per tornare in topic, per la Milano Sanremo non so chi tifare ma se ho di nuovo 20 minuti di Formolo a tirare come l'anno scorso mi commuovo.

[atlas]

si la catena cerata è top dei marginal gainz, però una rottura di coglioni senza senso se non corri seriamente

 

formolo francamente non lo capisco quando fa così, ma gli si vuole bene. purtroppo pidcock non ci sarà, dice concussion protocol in seguito alla caduta alla tirreno.

[dirac]

Per tifo e simpatia, spero: 1) MVDP à 1000W sul Poggio e poi facile su via Roma.

Yuppi 

 

E WVA nell'ennesimo podio della sua vita guardando Mathieu dal basso.

[starmelt]

Una sberla notevole.

Grandissimo Ganna a tenere in salita e negli ultimi 200 metri più che una volata ha fatto stress test su telaio e ruote.

[dirac]

Ganna con una gamba meravigliosa. Speriamo arrivi cosi' anche per la Roubaix 

 

Ps: nell'intervista ha detto che non è andato dietro a MVDP per scelta tattica errata. Incredibile. Fossero stati in due comunque cambiava tutto.

[atlas]

boh non so se avesse la gamba per star dietro a MVDP sul finale del Poggio, sinceramente.

anche quest’anno Pogacar ha impostato il finale per i suoi avversari mi sembra.

[dirac]

Francamente non so cosa possa fare tatticamente Pogaçar per vincere questa corsa, partire sul Turchino come Coppi? 

 

Perché vinca si devono verificare condizioni anomale, come nel 2018 quando Sagan ancora scornato dall'anno prima non ando' dietro a Nibali.

[atlas]

Francamente non so cosa possa fare tatticamente Pogaçar per vincere questa corsa, partire sul Turchino come Coppi? 

 

beh doveva andare più forte sul poggio--non che siano andati piano, anzi hanno fatto il record.

 

tatticamente, la squadra si era mossa bene gestendo il finale, tirando nella prima parte del poggio e poi non ricordo se wellens o trentin ha perso la ruota aprendo un buco col secondo gruppo degli inseguitori.

 

a quel punto pogacar doveva aprire un altro buco tra lui e quelli che erano rimasti a ruota, e attaccare in discesa--in quella del col d'eze alla paris-nice era andato molto forte. ci era praticamente riuscito con van aert, invece mi ha stupito ganna che paga quasi 20kg in più da pogacar; è stato poi molto bravo van der poel a sfruttare la dinamica e piazzare la fucilata sul finale. 

 

forse ha pagato gli sforzi alla paris-nice, specie l'ultima tappa? resta comunque ammirevole la volontà di non risparmiarsi ed attaccare sempre. curioso di vedere cosa farà nelle classiche del nord e del potenziale incrocio alla liegi con evenepoel, che questa settimana fa la vuelta a cataluna con roglic, il redivivo bernal, carapaz, chavez etc.  

[dirac]

La salita del Poggio non è abbastanza ripida per Pogaçar, è più adatta a MVDP. La prestazione di Ganna resta rimarchevole, ma in parte si spiega per lo stesso motivo (dico in parte, perché comunque Ganna non è MVDP e nemmeno WVA, è più pesante e ha meno punch soprattutto del primo).

 

La discesa penso sia più pericolosa di quella di Eze, quindi ci va cauto (anche l'anno scorso) per non rovinarsi la stagione.

[Sandor]

Corsa al massacro,decine di cadute ,una molto stupida con un corridore che va fuori strada per superare
poi causa una caduta di gruppo trovando una pozzanghera che lo fa sbandare.
Per ora è andata bene per i più forti ma è solo fortuna.

[dirac]

Che belli MVDP e Pogi